11:38 30-11-2025

Germania: mercato auto in ripresa a ottobre, Volkswagen guida e BEV al 21%

In Germania ottobre chiude con 250.000 immatricolazioni (+7,8%). BEV al 21% con 52.500 unità. Volkswagen al comando; Golf e T-Roc davanti, BMW in rialzo.

La Germania ha chiuso ottobre con una solida crescita del mercato auto: sulla base dei dati KBA analizzati da 32CARS.RU, sono state immatricolate 250.000 vetture, il 7,8% in più rispetto a un anno fa. È il quarto mese consecutivo in rialzo e, da inizio anno, il mercato avanza dello 0,5%, invertendo la flessione vista in estate. L’elettrico accelera: 52.500 BEV e un incremento di quasi il 48% portano la quota al 21%. Numeri che trasmettono la sensazione di una domanda tornata a respirare.

Volkswagen ha rafforzato la leadership, superando le 48.000 unità e migliorando di quasi il 10%. Mercedes e BMW si sono giocate la seconda posizione, separate da meno di 700 auto. Toyota è l’unico marchio nella top 10 a registrare un calo. Dacia ha nuovamente superato Renault, mantenendo un vantaggio che dura da oltre un anno. Il duello al vertice resta serrato, mentre la battuta d’arresto di Toyota spicca in un quadro per il resto positivo.

Passando ai modelli, il podio è ancora tutto VW. La Golf ha raggiunto 7.500 immatricolazioni e ha allargato il margine sulla T-Roc nella classifica annuale. Il terzo posto resta alla Tiguan, nonostante un calo vicino al 30% su base annua. L’Opel Corsa si conferma la migliore tra le non-VW e, dopo un settembre sottotono, la BMW X1 rientra nelle prime sei. Si mette in luce anche la BMW Serie 5: una crescita prossima all’80% la porta al settimo posto. La tenuta della Golf suggerisce che gli acquirenti continuano a preferire un equilibrio familiare tra praticità e cura, mentre la Tiguan che resta terza nonostante la flessione conferma la profondità della sua base clienti.

La solidità di VW si riflette anche nell’elettrico: ID.3 ha raddoppiato le vendite, mentre ID.7 e ID.4 mostrano una crescita costante. La spinta è più convincente quando più modelli avanzano all’unisono, ed è proprio ciò che Volkswagen sta mettendo in campo.