01:27 07-08-2026
Kia e-Niro: 14.117 elettriche in officina per il software della batteria
L’aggiornamento software dura mezz’ora, ma se il concessionario trova danni alla batteria ad alta tensione sostituisce gratis l’intero pacco e il lavoro sale a sei ore.
La parte principale del richiamo della Kia e-Niro dura circa 30 minuti, ma l’intervento non sempre finisce con l’aggiornamento del software. Il concessionario deve controllare la batteria ad alta tensione e, se emergono danni, sostituisce gratuitamente l’intero pacco. Questa operazione richiede fino a sei ore.
La campagna riguarda 14.117 crossover elettrici prodotti tra il 19 maggio 2020 e il 18 marzo 2022. In Europa le auto coinvolte sono 11.331, di cui 1791 immatricolate in Germania. Si parla della prima generazione della e-Niro: la finestra produttiva si chiude il 18 marzo 2022, quindi la Niro EV di seconda generazione resta fuori.
La causa sta nella logica del sistema di gestione della batteria. Il BMS sorveglia stato e tensione delle singole celle, ma in determinate condizioni d’uso questo controllo è limitato e un guasto interno può essere rilevato troppo tardi. Le celle rischiano di surriscaldarsi e il pericolo di incendio cresce, anche con l’auto parcheggiata o in carica. Kia aggiornerà prima il software e poi valuterà lo stato reale dell’accumulatore.
Campagne simili sono già passate dalla casa madre Hyundai, con le elettriche Kona e Ioniq, costruite in Corea come la e-Niro. I documenti pubblicati da KBA e Safety Gate non riportano incendi, feriti o danni materiali, il che non rende inutile la verifica: il nuovo software migliora il monitoraggio, ma non ripara un danno già presente. Da qui la seconda parte del lavoro, l’ispezione del pacco dopo l’aggiornamento.
32CARS.RU aveva già analizzato un altro richiamo, quello di Kia EV6 ed EV9 per celle difettose. Per chi possiede una e-Niro conta meno il numero complessivo di auto coinvolte e più la data di produzione insieme alla presenza di una campagna aperta sul proprio VIN.
I riferimenti della campagna: il richiamo è stato pubblicato nella banca dati del KBA il 24 luglio 2026 con il numero 16831R, mentre il codice interno del costruttore è 261261. La segnalazione nel sistema europeo di allerta rapida Safety Gate porta la data del 31 luglio. I proprietari coinvolti ricevono una lettera e il VIN si può verificare dal concessionario o nella banca dati dei richiami del KBA. Gli interventi previsti sono l’aggiornamento del software di gestione della batteria e, se serve, la sostituzione gratuita del pacco.