16:01 06-08-2026

Peugeot GTi: l’ibrido resta possibile, la seconda vettura ancora no

Alain Favey ammette che il marchio non ha ancora trovato l’equilibrio tra prestazioni e prezzo per un altro GTi. La E-208 GTi resta l’unica confermata: 34.995 sterline e prime consegne britanniche a inizio 2027.

Peugeot non chiude la porta a un GTi ibrido, ma non lo promette nemmeno. L’ipotesi è allo studio; quello che al marchio manca è la combinazione di prestazioni e prezzo capace di dare una vera compatta sportiva. I crossover sono fuori dalla storia in partenza: in Peugeot la sigla GTi appartiene solo alle berline compatte a due volumi.

L’unica vettura confermata con questa sigla è la E-208 GTi. Nel Regno Unito costa 34.995 sterline, circa 47.200 dollari, eroga 281 CV e 345 Nm, tocca i 100 km/h in 5,5 secondi e percorre fino a 375 km nel ciclo WLTP (con gli pneumatici Hankook opzionali; 352 km con i Michelin Pilot Sport 4S di serie). Le prime consegne britanniche partiranno a inizio 2027.

Tra il desiderio e il piano industriale resta una distanza. A maggio il numero uno di Peugeot Alain Favey aveva detto che il ritorno della 308 GTi «ha molto senso». In un’intervista del 5 agosto è stato molto più netto: «Mi piacerebbe moltissimo, ma allo stato attuale la risposta è no. Finora non abbiamo trovato una soluzione, ma continueremo a cercarla». Rispondeva a una domanda sulle probabilità di vedere un altro GTi tra le sette novità previste per l’Europa entro il 2030.

Un GTi puramente a benzina è escluso dalla tassazione francese sulle emissioni: il malus écologique colpisce qualsiasi auto che superi i 108 g/km di CO2, e una compatta sportiva sovralimentata non scende sotto quella soglia. Un ibrido potrebbe farcela, ma porta con sé peso e costi in più — esattamente i due parametri decisivi su un’auto di questo formato.

32CARS.RU aveva già analizzato nel dettaglio la tecnica della E-208 GTi di serie. Mentre Peugeot cerca la formula per il secondo modello, il cliente non sceglie tra un GTi elettrico e uno ibrido, ma tra la E-208 e l’attesa di un’auto che ancora non esiste.