13:26 06-08-2026
I giocattoli di Ronaldo: Bugatti Centodieci, Tourbillon e Ferrari Daytona SP3
Cristiano Ronaldo ha mostrato il suo garage su Instagram. Solo due Bugatti — la Centodieci in dieci esemplari e la nuova Tourbillon — arrivano a 11,8 milioni di euro di listino, mentre le stime sull’intera collezione variano moltissimo.
Cristiano Ronaldo ha pubblicato le foto del suo garage con la didascalia «I miei giocattoli». La cifra più eloquente riguarda solo due auto — la Bugatti Centodieci e la Tourbillon: insieme i loro listini ufficiali arrivano a 11,8 milioni di euro.
Accanto a loro, la collezione della stella del calcio comprende una Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse e una Chiron, la Mercedes-AMG ONE, le Ferrari Daytona SP3, Monza SP1, Purosangue e 599 GTO, oltre a McLaren Senna e Speedtail. In tutti e tre gli scatti Ronaldo posa sul cofano di una LaFerrari rossa. In passato il portoghese ha stimato il proprio parco auto in circa 40-41 vetture, ammettendo di aver perso da tempo il conto esatto.
La più rara del gruppo è la Centodieci. Bugatti ne ha costruite solo dieci, a 8 milioni di euro netti ciascuna. Tutte erano già vendute prima del debutto pubblico e l’ultimo esemplare è stato consegnato al proprietario il 19 dicembre 2022.
La Tourbillon appartiene già all’era successiva di Bugatti. L’hypercar ibrida con V16 aspirato è limitata a 250 esemplari e parte da 3,8 milioni di euro netti. 32CARS.RU ha già spiegato perché nella classifica delle auto più costose il prezzo dipende sempre meno dalla potenza e sempre più dalla tiratura e dall’accesso a una cerchia chiusa di acquirenti.
Proprio per questo il valore complessivo del garage non si ottiene sommando le cifre lette nelle notizie. La distanza tra le stime in una sola giornata dice tutto: Pulse Sports è arrivata a 21,35 milioni di dollari con le sette auto identificate nelle foto, The Sun ha valutato il garage intorno ai 22 milioni di sterline e l’italiana Fanpage a 28 milioni di euro. Per alcuni modelli i giornalisti prendono il prezzo di listino iniziale, per altri il risultato di un’asta o una stima ufficiosa del mercato dell’usato. Anche la configurazione individuale può spostare parecchio la somma.
Le immagini raccontano soprattutto la logica della collezione: hypercar di epoche diverse una accanto all’altra, dalla Veyron con W16 alla nuova Tourbillon ibrida. Il cambio di generazione è diventato evidente quando si è chiusa la produzione delle ultime Bugatti stradali con W16 — la rara roadster Mistral è stata l’ultima.