18:19 04-08-2026

Volkswagen ID. ERA: lidar e NOA Xingyun anticipati prima del debutto interamente elettrico

SAIC Volkswagen ha mostrato il frontale del primo modello interamente elettrico della famiglia ID. ERA, confermando lidar e sistema Xingyun, ma le specifiche restano segrete.

SAIC Volkswagen ha mostrato il frontale del primo modello interamente elettrico della famiglia ID. ERA. La novità riceverebbe un lidar e il sistema Xingyun con assistenza alla navigazione in città e in autostrada, anche se nome e specifiche principali restano per ora segreti.

Nel teaser si vedono un frontale chiuso, una sottile striscia LED e il logo Volkswagen illuminato. Visivamente l’auto ricorda la ID. ERA 9X, ma utilizza un powertrain diverso: sulla 9X il motore a benzina funge da generatore, mentre il nuovo modello sarà un elettrico puro a batteria.

Il sistema Xingyun dovrebbe supportare il NOA urbano ed extraurbano, il parcheggio automatico e la navigazione da un posto auto all’altro. Il lidar aiuta a riconoscere gli ostacoli con maggiore precisione, ma resta comunque un sistema di assistenza alla guida, non una guida autonoma completa.

I parametri principali restano sconosciuti. Volkswagen non ha ancora comunicato capacità della batteria, potenza, autonomia, tensione della piattaforma e tempi di ricarica rapida. Senza questi dati, confrontare la novità con i crossover elettrici cinesi è prematuro.

Come riferimento, la già lanciata ID. ERA 9X monta batterie da 51,1 o 65,2 kWh. La sua autonomia elettrica raggiunge i 406 km, quella combinata 1.651 km secondo il ciclo CLTC, e il suo sistema di assistenza alla guida utilizza un lidar a 192 linee.

Volkswagen prevedeva di lanciare in Cina sei nuovi modelli elettrificati SAIC Volkswagen nel 2026, quattro dei quali appartenenti alla famiglia ID. ERA. La gamma dovrebbe riunire elettriche, ibride plug-in e ibride in serie.

La data di presentazione e i piani di vendita del nuovo modello elettrico fuori dalla Cina non sono ancora stati resi noti.