04:02 02-08-2026
Freelander: perché il marchio deve vendere 25.000 auto ogni mese
Il marchio congiunto Chery-Jaguar Land Rover Freelander punta a 300.000 vendite annue in tre-cinque anni, con l'export a metà del volume.
Il marchio rinato FREELANDER dovrà vendere in media più di 25.000 veicoli al mese per centrare l’obiettivo dichiarato. La joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover punta a raggiungere, entro tre-cinque anni, un volume stabile di oltre 300.000 vetture l’anno, con l’export che dovrebbe coprire circa metà delle vendite.
Il primo banco di prova sarà il grande crossover FREELANDER 8. Il primo esemplare di serie è uscito dalla linea produttiva il 30 luglio, mentre i preordini in Cina partiranno il 10 agosto. Prezzo e data di lancio completo non sono ancora stati annunciati. Il CEO globale di Freelander, Wen Fei, considera un buon risultato per un modello debuttante oltre 10.000 consegne mensili. Allo stesso tempo, l’azienda sarebbe pronta a considerare un successo iniziale anche 5.000-8.000 veicoli, con buona qualità e riscontri positivi dei clienti.
Anche il limite superiore di questa forchetta copre solo un terzo del volume mensile necessario all’intero marchio per il suo obiettivo a medio termine. Il resto dovrà arrivare da nuovi modelli. Nell’arco di cinque anni FREELANDER intende lanciare sei veicoli con propulsioni ibride plug-in, ibride in serie e completamente elettriche. Per ogni modello sono previste una versione cinese e una internazionale con guida a sinistra, una variante specifica per l’Unione Europea e una versione con guida a destra.
La gamma si baserà su una nuova piattaforma in grado di supportare passi da 2.850 a 3.250 mm. È pensata per crossover di diverse classi dimensionali e tutti e tre i tipi di propulsione elettrificata. Il FREELANDER 8, quindi, non dovrà da solo garantire il traguardo delle 300.000 unità, ma aprire una gamma in cui in media servirà lanciare un nuovo modello circa ogni dieci mesi.
L’azienda vuole dividere le vendite future in parti uguali tra Cina ed estero — circa 150.000 veicoli l’anno per parte. L’export diventa così non un canale aggiuntivo, ma metà obbligatoria del piano industriale. Poiché il marchio non dispone ancora di una statistica annuale completa, il punto di riferimento più vicino non saranno le 300.000 unità, ma consegne stabili del primo FREELANDER 8 dopo l’avvio delle vendite.
In precedenza 32CARS.RU aveva riportato che il primo Freelander 8 di serie era uscito dalla linea produttiva in Cina.