03:35 31-07-2026
Genesis GV60 Magma: svelato il prezzo USA del primo modello sportivo del marchio
Genesis ha svelato il prezzo americano della GV60 Magma: il primo modello della divisione Magma parte da 69.950 dollari con fino a 641 CV.
Genesis ha svelato il prezzo americano della GV60 Magma: il crossover elettrico dell’anno modello 2027 parte da 69.950 dollari, più un contributo di consegna obbligatorio di 1.545 dollari. Il primo modello di serie della divisione Magma sarà inizialmente disponibile solo presso concessionari selezionati in California, New York e New Jersey. Le consegne partiranno nelle prossime settimane.
La novità costa 17.425 dollari in più rispetto alla GV60 2026 base e 10.050 dollari in più della cugina tecnica Hyundai Ioniq 5 N. Alcune coperture iniziali avevano erroneamente chiamato il modello «GV60 Magna», ma il nome corretto della versione di serie è GV60 Magma.
Il sovrapprezzo non si traduce in un salto di potenza altrettanto marcato rispetto alla Hyundai. Il sistema a doppio motore con trazione integrale eroga 448 kW di serie, mentre la modalità Boost porta brevemente la cifra a 478 kW, 650 CV secondo lo standard metrico, o 641 hp secondo la specifica americana. La coppia massima raggiunge 790 Nm, e lo 0-96 km/h (60 mph) si compie in 3,4 secondi. La batteria di trazione ha una capacità di 84 kWh.
La principale differenza di Genesis non riguarda solo l’allestimento dell’abitacolo. La GV60 Magma riceve il Launch Control, un differenziale autobloccante elettronico, una modalità drift controllato e un cambio virtuale a otto rapporti che modula la risposta dei motori e simula le cambiate. Il sistema e-Active Sound Design Plus riproduce un suono motore sintetico, anche tramite due altoparlanti esterni.
Il crossover monta cerchi forgiati da 21 pollici, con carrozzeria allargata, alettone posteriore e pulsanti dedicati Boost e Magma Mode sul volante. I sedili sportivi anteriori sono rivestiti in alcantara nera, riscaldati e ventilati. La dotazione di serie include anche un display OLED da 27 pollici e un impianto audio Bang & Olufsen. La pagina ufficiale Genesis sottolinea che il primo lotto sarà estremamente limitato.
32CARS aveva già raccontato il modello in dettaglio, confermando una velocità massima di 264 km/h, uno 0-200 km/h in 10,9 secondi e un’autonomia WLTP di 425 km. Il debutto americano aggiunge il dato che ancora mancava: il prezzo di partenza reale.
Il confronto con la Hyundai Ioniq 5 N mostra bene la strategia di Genesis: al cliente viene proposto un gruppo propulsore molto simile, ma un’auto più rara, finiture più premium e una taratura di assetto propria. Quando la GV60 Magma era stata aperta ai preordini in Canada, il prezzo non era ancora stato svelato.
Le vendite limitate a tre stati confermano che la GV60 Magma non sarà una versione di massa della GV60, ma un modello immagine per una rete di concessionari ristretta. Pagare oltre 10.000 dollari in più rispetto a una Ioniq 5 N significa soprattutto pagare per il marchio Genesis, l’esclusività e un interno più curato, non per prestazioni radicalmente superiori.