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XPeng Mona L03: come il marchio ha mantenuto la ricarica rapida senza piattaforma a 800 V

XPeng mantiene un'architettura a 400 V e una batteria 3C sul Mona L03, con una ricarica dal 10 all'80% in circa 19 minuti.

Il XPeng Mona L03 non ha ricevuto la ormai diffusa architettura a 800 volt, eppure la sua potenza di ricarica massima raggiunge comunque 229 kW. Il costruttore ha scelto un sistema a 400 V abbinato a una batteria 3C, promettendo una ricarica dal 10 all'80% in circa 19 minuti.

Secondo il direttore senior XPeng per i sistemi propulsivi, il crossover può recuperare circa 140 km di autonomia in soli cinque minuti, mentre una ricarica dal 30 all'80% richiede circa 15 minuti. Un portavoce dell’azienda sostiene che su colonnine rapide comuni questo risultato sia paragonabile a quello di diversi veicoli costruiti su piattaforme a 800 volt.

Non sono ancora stati pubblicati test comparativi indipendenti sul Mona L03. Una tensione più alta da sola non determina la velocità di ricarica. Un’architettura a 800 V trasmette la stessa potenza con una corrente inferiore, riducendo surriscaldamento e perdite. Allo stesso tempo richiede più celle collegate in serie, più canali di controllo BMS e più elementi di protezione ad alta tensione, il che aumenta anche il costo dell’auto.

XPeng ha mantenuto lo schema a 400 volt, ma ha aumentato la potenza di ricarica ammissibile della batteria e aggiunto il preriscaldamento dell’accumulatore quando il percorso è impostato verso una stazione di ricarica. L’azienda dichiara che i 229 kW massimi sono disponibili in oltre il 90% degli scenari di ricarica rapida previsti, anche se il dato resta frutto di test interni.

Il Mona L03 è arrivato sul mercato cinese il 16 luglio, con prezzi a partire da 143.800 yuan. Le versioni completamente elettriche offrono fino a 650 km di autonomia nel ciclo CLTC, e il tempo ufficiale di ricarica dal 10 all'80% è di 19,1 minuti. L’architettura più semplice aiuta a contenere il prezzo di ingresso senza sacrificare la velocità di ricarica dichiarata.

Questo compromesso va valutato non dall’etichetta «800 V» né da un picco di potenza momentaneo, ma da quanto a lungo l’auto mantiene la potenza elevata, se riesce a ripetere i 19 minuti dichiarati anche in inverno e se può ottenere questo risultato sulle comuni colonnine pubbliche.

32CARS.RU aveva già riportato che XPeng richiama 33.473 minivan X9 per un difetto alle sospensioni pneumatiche.