09:49 25-07-2026
Volante antistress Volkswagen: un modulo che scatta, ma i benefici non sono provati
Il brevetto descrive un tampone tattile a portata di dito: gomma con incavi, metallo testurizzato, sfere o un interruttore in acciaio armonico che scatta. Volkswagen potrebbe venderlo come accessorio intercambiabile.
Volkswagen propone di combattere lo stress alla guida non con l’ennesimo assistente elettronico, ma con un piccolo inserto sotto il dito del guidatore. Una domanda di brevetto pubblicata dall’ufficio tedesco DPMA descrive un modulo tattile integrato nella corona del volante e raggiungibile con le mani nella posizione abituale. La pubblicazione, però, non significa che il componente arrivi su un’auto di serie.
Il progetto ammette diverse varianti: una superficie morbida e deformabile con incavi, metallo testurizzato, piccole sfere rotanti oppure un interruttore con risposta meccanica. In quest’ultimo caso lavora un acciaio armonico stampato: sotto la pressione si piega e supera di scatto una posizione instabile, generando un clic e una risposta netta sul polpastrello.
Il modulo dovrebbe essere intercambiabile. In teoria il proprietario potrebbe scegliere forma, materiale e tipo di movimento, mentre Volkswagen venderebbe varianti aggiuntive come accessori. Qui nasce la contraddizione: un componente semplice può dare carattere all’abitacolo, ma il brevetto non porta prove che riduca irritazione o aggressività alla guida. Lo stesso effetto terapeutico di questi oggetti antistress resta discusso — finora non sono emerse prove scientifiche convincenti.
L’idea appare tanto più curiosa dopo la svolta ergonomica del marchio. 32CARS.RU aveva riferito che Volkswagen rinuncerà ai tasti a sfioramento e riporterà i pulsanti fisici sui volanti dei nuovi modelli. La casa ha ammesso che il precedente approccio minimalista aveva raccolto critiche dai proprietari.
L’inserto tattile non guida l’auto e quindi non sostituisce i comandi consueti. Il suo valore sarà chiaro solo dopo i test con gli utenti: senza di essi il modulo che scatta resta una curiosa idea da brevetto, non un rimedio contro l’aggressività al volante.