12:24 23-07-2026

Ford cederebbe parte di Almussafes a Geely per produrre la EX2 in Spagna

Secondo il quotidiano ABC, Ford avrebbe accettato di vendere a Geely parte dello stabilimento di Almussafes, vicino Valencia, offrendo al gruppo cinese una base produttiva nell’UE.

Geely potrebbe ottenere una propria base produttiva all’interno dell’Unione Europea senza costruire un nuovo stabilimento. Secondo il quotidiano spagnolo ABC, Ford avrebbe accettato di vendere al gruppo cinese parte dello stabilimento di Almussafes, vicino Valencia. L’annuncio ufficiale è atteso durante una visita del primo ministro spagnolo Pedro Sánchez e del presidente di Ford Europe, Jim Baumbick, ma nessuna delle due aziende ha ancora confermato l’informazione.

Nello stabilimento spagnolo, Geely prevede di produrre l’elettrica compatta EX2. La produzione locale permetterebbe al gruppo di ridurre la dipendenza dai veicoli importati dalla Cina e di attenuare l’effetto dei dazi europei sulle elettriche cinesi. Geely controlla anche Volvo, Polestar e Lotus, quindi il sito spagnolo potrebbe potenzialmente avere un ruolo più ampio, anche se Reuters non riporta piani in tal senso.

Per Ford, l’accordo risolve un altro problema. Lo stabilimento di Almussafes lavora sotto la propria capacità da quando sono stati interrotti diversi modelli e oggi dipende in gran parte dal Kuga. Cedere parte degli impianti a un partner permetterebbe di ridurre i costi fissi, mantenere la produzione e diminuire il rischio di ulteriori tagli occupazionali.

Lo schema conviene a entrambe le parti: Geely ottiene un accesso più rapido al mercato europeo, mentre Ford monetizza un’infrastruttura non sfruttata appieno. La produzione locale, però, non implica necessariamente una localizzazione europea profonda: il prezzo della EX2 dipenderà dalla provenienza di batteria, motore elettrico e altri componenti, oltre che dai termini dell’accordo definitivo.

Gli acquirenti dovranno attendere la conferma del modello, dei volumi produttivi e della data di lancio. Per ora l’informazione si basa sulle fonti di ABC, e né Ford né Geely hanno reso nota la quota dello stabilimento ceduta, l’investimento previsto o il futuro prezzo dell’elettrica assemblata in Europa.