15:51 17-07-2026
Lamborghini Urus: il kit LARTE Design ottiene l'omologazione ufficiale tedesca
Il body kit in carbonio di LARTE Design per il Lamborghini Urus ha ottenuto una Teiletypgenehmigung dall'ente tedesco KBA dopo 45 pagine di verifiche tecniche, un documento ben più solido di un certificato interno del preparatore.
Per un solo body kit destinato al Lamborghini Urus sono state necessarie 45 pagine di documentazione tecnica. L’ente tedesco KBA ha verificato non solo la forma dei componenti, ma anche materiali, punti di fissaggio, carichi, aerodinamica e impatto sulla sicurezza. Il risultato: il kit di LARTE Design ha ottenuto l’omologazione nazionale di tipo dall’autorità tedesca — un documento ben più solido di un certificato interno dell’atelier di preparazione.
L’omologazione Teiletypgenehmigung è stata rilasciata il 1° luglio 2026 per il kit LM-LR. I test sono stati condotti dall’organizzazione GTU, tenendo conto dei requisiti su sporgenze esterne della carrozzeria, resistenza dei materiali e protezione dei pedoni. L’omologazione risulta registrata presso il KBA, che mantiene il diritto di controllare la produzione in serie dei componenti.
Il kit è pensato per il Lamborghini Urus della famiglia 636 dal model year 2021, incluse le versioni S e Performante. La maggior parte degli elementi è compatibile con tutte e tre le varianti, ma l’inserto del paraurti posteriore è destinato solo all’Urus standard: S e Performante hanno un paraurti di serie con forma diversa.
Il cofano in carbonio di LARTE pesa 9 kg, lo stesso peso del componente in carbonio di serie. Il diffusore posteriore si monta al posto dell’originale sui punti di fissaggio di serie ed è circa un chilo più leggero. Ogni componente ha una garanzia di 36 mesi.
Per il proprietario, questa omologazione significa un metodo di montaggio verificato e un documento unico da mostrare alla revisione, all’assicurazione o a un futuro acquirente in caso di vendita dell’auto in Germania. Non trasforma però il kit in un componente originale Lamborghini, e non garantisce automaticamente il mantenimento della garanzia di fabbrica — un aspetto da concordare separatamente con il concessionario.
L’omologazione tedesca, inoltre, non è automaticamente valida ovunque. Prima di montare il kit su un Urus immatricolato altrove, conviene verificare in anticipo le norme locali sulla registrazione delle modifiche e la posizione dell’assicuratore, senza fare affidamento solo sul certificato europeo.