19:59 15-07-2026
Freelander 8: Chery e Jaguar Land Rover mostrano un abitacolo costruito attorno a uno schermo 8K
Chery e Jaguar Land Rover hanno mostrato l’abitacolo del Freelander 8, con display panoramico 8K da 46,3 pollici, chip Snapdragon 8397 e piattaforma a 800 volt.
Chery e Jaguar Land Rover hanno mostrato l’abitacolo del primo modello di serie del marchio Freelander, appena rilanciato. Gli scatti sono stati pubblicati sui social del marchio. Il SUV Freelander 8 riceve uno schermo che occupa quasi tutta la larghezza del cruscotto, un’elettronica avanzata firmata Huawei e un’attenzione particolare al comfort del passeggero anteriore. Gli acquirenti non devono confondere la novità con i modelli Land Rover: Freelander si sviluppa come marchio indipendente della joint venture e utilizza l’architettura elettrica cinese di Chery.
Davanti al guidatore trova posto un display panoramico da 46,3 pollici con risoluzione 8K, affiancato da uno schermo centrale touch da 15,6 pollici. La casa ha mantenuto comandi fisici e manopole rotanti, così le funzioni principali non finiscono del tutto nascoste nei menu touch. Il passeggero anteriore dispone fino a 1.200 mm di spazio per le gambe, regolazioni del climatizzatore separate, vani chiusi e una propria zona di visualizzazione delle informazioni.
L’elettronica si basa sul chip automotive Qualcomm Snapdragon 8397. Nella versione cinese, il sistema di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5.0 dovrebbe essere di serie su tutti gli allestimenti. Non si tratta di una modalità autonoma: anche con cambio corsia automatico, parcheggio e guida in autostrada, la responsabilità resta al guidatore, e le capacità del sistema possono variare in base al Paese, alle mappe e alla normativa locale.
Il Freelander 8 utilizza una piattaforma a 800 volt, una batteria CATL della famiglia Freevoy per l’ibrido con range extender, e il sistema di gestione della trazione integrale Huawei i-ATS. Le specifiche complete del powertrain, la capacità della batteria, i tempi di ricarica e i consumi non sono ancora stati pubblicati: è quindi presto per valutare l’autonomia reale e i costi di esercizio.
Le vendite dovrebbero partire in Cina nella seconda metà del 2026. JLR aveva già confermato che i modelli Freelander saranno realizzati dalla joint venture su piattaforme Chery, indipendentemente dalle gamme Range Rover, Defender e Discovery.
Consegne e prezzo per la Russia non sono stati annunciati. In caso di un possibile import parallelo, le questioni chiave riguarderanno la disponibilità dei servizi Huawei, la localizzazione dell’interfaccia, gli aggiornamenti software e l’accesso diagnostico al sistema a 800 volt. Fino alla comparsa di una versione export, acquistare la variante cinese solo per il nome familiare Freelander sarebbe rischioso.