14:27 13-07-2026
Lamborghini Temerario Celeste Kami: una verniciatura di fabbrica che sembra un lavoro da tuner
Ad Personam presenta una nuova tinta arlecchino che passa da blu e viola ad arancio e ambra, su una Temerario da 920 CV rimasta di serie.
La Lamborghini Temerario si è mostrata con una livrea che si potrebbe facilmente scambiare per il lavoro di un tuner, ma si tratta di un’auto completamente di serie. La verniciatura Celeste Kami arriva dalla divisione di personalizzazione Ad Personam: la carrozzeria cambia tonalità, dal blu e viola all’arancio e all’ambra, e non è un wrapping, nonostante quanto potrebbero suggerire le foto.
Dal punto di vista tecnico si tratta di una Temerario del tutto standard, ed è proprio questo il punto. Lamborghini dimostra che la personalizzazione è diventata un argomento di vendita a sé stante per chi acquista supercar: si può ottenere quasi una show car senza perdere la garanzia di fabbrica, l’originalità e il futuro valore da collezione. Cerchi neri, pinze freno nere, elementi in carbonio e un abitacolo Nero Ade in pelle e Alcantara con accenti Blu Uranus lavorano nella stessa direzione: l’auto sembra più costosa e più aggressiva senza l’intervento di un preparatore esterno.
La Temerario si distingue nettamente da Huracan e Gallardo, e non solo nel design. Al posto del V10 aspirato, monta un V8 4,0 litri biturbo abbinato a un sistema ibrido. La potenza complessiva è di 920 CV e 730 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h si copre in 2,7 s, mentre la velocità massima raggiunge i 343 km/h. Per il modello «d’ingresso» di Lamborghini, si tratta di un livello prima riservato alle hypercar di punta.
Il dibattito attorno alla Temerario, però, non è affatto sopito. Per alcuni acquirenti il V8 ibrido è un passo avanti in potenza ed efficienza; per altri è la perdita di quella semplicità emotiva che rendeva così amata la Huracan V10. Rispetto a Ferrari 296 GTB e McLaren Artura, la nuova Lamborghini appare come una risposta logica al mercato: più spinta, risposta più pronta, emissioni ufficiali più basse, ma meccanica più complessa e riparazioni più costose dopo la scadenza della garanzia.
La Celeste Kami rende la Temerario ancora più riconoscibile, ma la vera svolta non è nella verniciatura: Lamborghini ha trasformato definitivamente la sua supercar «d’ingresso» in una vetrina tecnologica ibrida.