23:45 08-07-2026
Rolls-Royce Ghost Savile Row: l'esemplare unico dove il lusso si conta in punti, non in schermi
Un'unica Ghost Extended cucita come un abito di Savile Row: vernice Midnight Sapphire, un ricamo nascosto da 250.000 punti e debutto a Goodwood 2026 accanto alla Phantom Regatta.
Rolls-Royce dimostra ancora una volta che, nell'ultralusso, non conta soltanto uno stemma raro, ma una storia che si può toccare con mano. La Ghost Savile Row non è l'ennesima versione di listino: è l'unica berlina su misura costruita sulla base della Ghost Extended, pensata come l'equivalente automobilistico di un abito confezionato a Savile Row, la via londinese dei sarti leggendari.
La carrozzeria sfoggia una tinta bicolore Midnight Sapphire su English White, che la stessa Casa paragona a un abito blu notte abbinato a una camicia bianca. Una sottile linea Silver Featureline, al posto del classico coachline, vuole richiamare i gioielli: gemelli e un orologio elegante. Il quadro è completato da cerchi da 22 pollici a nove razze, parzialmente lucidati e con le sezioni centrali verniciate nel colore della carrozzeria.
Le vere novità si nascondono nell'abitacolo. Qui si usa pelle Navy Blue con impunture grigie Selby Grey, e il dettaglio più complesso è un ricamo realizzato in un unico telaio, che Rolls-Royce definisce il più impegnativo della sua storia. È composto da 250.000 punti in sette colori e ha richiesto 1830 metri di filo, con circa nove ore di lavoro solo per questo. L'idea è ricreare l'effetto della fodera accesa di una giacca costosa: quella parte che quasi nessuno vede, ma per la quale esiste la sartoria su misura.
Ci sono altri richiami all'arte sartoriale: legno bianco a poro aperto, una cucitura ispirata alla trama del tessuto e, per la prima volta in Rolls-Royce, un pinstripe stitch sui sedili che riprende la logica del sottile gessato di un abito. La meccanica, invece, resta quella della Ghost di serie: le modifiche non riguardano il motore o le sospensioni, ma la personalizzazione, i materiali e il lavoro manuale.
Il senso di un progetto simile non sta nella praticità e nemmeno nella potenza. Una Mercedes-Maybach Classe S o una Bentley Flying Spur possono competere con la Ghost su comfort, raffinatezza e dotazioni, ma Rolls-Royce sposta il discorso su un altro piano: l'auto diventa una commissione privata, in cui il prezzo si giustifica non con una lista di optional, ma con la quantità di lavoro invisibile. Una Ghost di base sfiora già i 500.000 dollari senza fronzoli, e un progetto su misura come la Savile Row costa quasi certamente parecchio di più.
La Ghost Savile Row farà il suo debutto pubblico al Goodwood Festival of Speed 2026. Lì Rolls-Royce mostrerà anche la Phantom Regatta, un altro esemplare unico, stavolta con un richiamo agli yacht e alle regate.
La Ghost Savile Row è interessante non perché è costosa, ma perché, persino nel mondo Rolls-Royce, il lusso si misura sempre più non nelle dimensioni di uno schermo, ma in punti, filo e artigianato.