03:30 08-07-2026

Slate EV conviene solo spogliata: gli optional possono quasi raddoppiare il prezzo

Il pickup Blank Slate parte da 24.950 dollari, ma un Fastback SUV completamente accessoriato arriva a 46.493 dollari nel configuratore, quasi il doppio del prezzo base.

Slate punta su un modello di vendita insolito per un'elettrica: l'acquirente parte da un'auto base quasi spoglia e la costruisce a piacere attingendo a un ampio catalogo di optional. Il rovescio della medaglia è che questa flessibilità gonfia in fretta il prezzo finale.

Il Blank Slate in versione pickup costa da 24.950 dollari. Il più pratico Squareback SUV parte da 29.950 dollari, mentre il Fastback SUV da 31.950 dollari. A titolo di esempio è stata scelta la carrozzeria più costosa e riempita con tutti gli accessori disponibili.

Il prezzo ha iniziato a salire già dall'esterno. Un wrapping completo costa 499 dollari, il pacchetto decorativo Grit and Grind altri 1099 dollari, i singoli adesivi fino a 589 dollari. Una fanaleria anteriore e posteriore migliorata aggiunge 349 e 499 dollari, mentre una luce da tetto extra per il fuoristrada 799 dollari.

Dentro, la storia si ripete. Poiché Slate è nata fin dall'inizio come una semplice piattaforma base, molti elementi di comfort vanno acquistati a parte: pannelli delle portiere, braccioli, altoparlanti, il supporto per tablet che di fatto sostituisce lo schermo multimediale, e altri accessori.

Alla fine, un Slate Fastback SUV completamente accessoriato raggiunge i 46.493 dollari nel configuratore. Sono 14.543 dollari in più rispetto al prezzo di partenza dello stesso Fastback e quasi il doppio del pickup base.