17:18 07-07-2026

Sicurezza stradale: l'UE vuole che le nuove auto limitino da sole la potenza

Bruxelles esamina un sistema che ridurrebbe la potenza del motore tramite satelliti, mappe e telecamere. I favorevoli sperano in meno vittime, i critici temono errori e privacy.

La Commissione europea discute una nuova fase del controllo della velocità nelle auto. Secondo The Telegraph, l'UE sta studiando un sistema che non si limiterebbe ad avvisare il conducente di un eccesso, ma potrebbe limitare automaticamente la potenza del motore o del motore elettrico.

La tecnologia si baserebbe su navigazione satellitare, mappe digitali, segnali 5G e telecamere per il riconoscimento della segnaletica. Se un'auto entra in una zona con un limite più basso, l'elettronica potrebbe impedirle di accelerare oltre la velocità consentita. Per le emergenze si valuta una disattivazione temporanea, così che il conducente possa accelerare per un breve tratto.

Da luglio 2024 ogni auto nuova venduta nell'UE deve già disporre dell'Intelligent Speed Assistance. Ma l'ISA attuale si limita a segnalare l'eccesso con un suono, una vibrazione del volante o un messaggio sul cruscotto, e il conducente può ancora ignorarlo. L'idea nuova è diversa: il sistema interverrebbe davvero sulla guida.

Il progetto ha sostenitori e critici. Le organizzazioni per la sicurezza ritengono che un limitatore possa ridurre gli incidenti gravi, dato che la velocità resta una delle principali cause di incidenti mortali, e i sostenitori stimano quasi il 20% di vittime in meno sulle strade. I contrari segnalano il rischio di errori: mappe obsolete, cartelli letti male o un guasto del GPS potrebbero rallentare l'auto in modo imprevisto. Sul tavolo ci sono anche le questioni di cybersicurezza e privacy.

Per ora si tratta solo di un lavoro preliminare, e la stessa Commissione europea definisce l'idea puramente esplorativa. Se approvata, potrebbe diventare obbligatoria per le auto nuove nell'UE intorno al 2030.