15:16 24-11-2025

Perché in Germania esplodono i costi di riparazione dei cristalli auto

Il GDV segnala in Germania costi record per la riparazione vetri auto: pezzi più cari, tariffe in aumento e calibrazione sensori. Effetti su premi e sicurezza.

In Germania, la spesa per la riparazione dei cristalli auto è aumentata con forza: secondo il GDV, nel 2024 le compagnie hanno liquidato quasi 2 miliardi di euro su 2,2 milioni di casi di danni ai vetri. L’indennizzo medio ha toccato i 900 euro, il 7% in più rispetto a un anno fa e il 77% sopra il 2014, quando una sostituzione costava 509 euro. Dati che definiscono il quadro.

Gli esperti individuano tre cause principali. Primo: i ricambi sono nettamente più cari—i parabrezza sono saliti di oltre il 50%, i fanali posteriori di quasi il 90%. Secondo: le tariffe d’officina continuano a crescere, circa l’8% nell’ultimo anno. Terzo: le auto moderne impongono la calibrazione precisa di telecamere e sensori dopo ogni intervento, persino dopo un cambio vetro di routine. In concreto, quella calibrazione trasforma una riparazione rapida in un’operazione meticolosa; non stupisce che il conto lieviti.

L’aumento dei costi di riparazione ha colpito l’intera filiera. In due anni, gli assicuratori hanno perso circa 5 miliardi di euro, e questo si è già riflesso in premi più alti. Il mercato è atteso di nuovo in utile nel 2025, ma la pressione sui prezzi probabilmente resterà.

I danni ai cristalli sono coperti dalle polizze parziale o completa e non influiscono sul bonus senza sinistri. Ma la sostituzione di un vetro crepato o scheggiato non andrebbe rimandata: lasciati così, quei difetti possono compromettere la sicurezza. Per chi guida, un fastidio un tempo marginale diventa una riparazione da mettere al primo posto.