15:05 03-07-2026
SkyDrive SD-05: 300 voli senza un solo incidente verso la certificazione
L'eVTOL giapponese ha inanellato 300 voli da novembre 2024 e toccato i 100 km/h — la prova che può ripetere la routine, non solo apparire futuristico.
Il giapponese SkyDrive SD-05 ha fatto ciò che per le «auto volanti» conta ben più dei video a effetto: 300 voli senza un solo incidente dall'inizio dei test nel novembre 2024. L'azienda non ha collaudato soltanto il mezzo in sé, ma anche gli scenari di esercizio regolare — dalla decisione di decollare al volo in condizioni vicine alle rotte reali.
SkyDrive definisce l'SD-05 una «auto volante» multicottero, ma in sostanza è un eVTOL compatto — un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticali. Le prove non si sono limitate ai siti interni: l'azienda vanta voli a Toyota City, nel parco commemorativo Yamaguchi Kirara e dimostrazioni al vertiporto del porto di Osaka. Per il settore è una differenza importante — far alzare un prototipo in un'area chiusa è una cosa, raccogliere dati per futuri orari, rumore, logistica e assistenza a terra è un'altra.
Una settimana prima SkyDrive aveva annunciato che l'SD-05 aveva raggiunto 100 km/h — una velocità che l'azienda ritiene adatta ai brevi collegamenti tra città e all'interno delle città. Questo non ne fa ancora un prodotto finito: restano la certificazione, le verifiche di tolleranza ai guasti, l'addestramento dei piloti, il piano di manutenzione e la questione del prezzo del volo per il passeggero. Ma 300 decolli sicuri offrono ai regolatori molta più sostanza di una presentazione curata con un bell'atterraggio.
Lo scenario competitivo, intanto, si fa più duro. Toyota rafforza in parallelo l'alleanza con l'americana Joby Aviation: le due hanno creato una joint venture per preparare la produzione in serie di taxi aerei elettrici. Joby punta sulla scala e sulla disciplina produttiva di Toyota, SkyDrive sulla compattezza, sulla certificazione giapponese e sullo scenario di tratte brevi nel denso tessuto urbano.
SkyDrive si è avvicinato non alla fantascienza, ma alla fase più noiosa e necessaria: dimostrare che un volo può ripetersi centinaia di volte senza inconvenienti. Per un taxi aereo, questo vale più di qualsiasi design futuristico.