18:09 02-07-2026
Nuova BMW X5: in Spagna si parte da 97.200 euro con una dotazione di serie ricca
La quinta generazione debutta con la 40d diesel da 313 CV e la 40 xDrive benzina da 400 CV, e offre di serie ciò che le rivali fanno pagare a parte.
BMW ha svelato i prezzi spagnoli della nuova X5, e qui non conta soltanto la partenza da 97.200 euro. La quinta generazione del SUV arriva con una base insolitamente ricca: parte della dotazione per cui i marchi premium chiedono di solito un sovrapprezzo è di serie fin da subito. Questo cambia la logica d'acquisto — ciò che conta non è solo il prezzo d'ingresso, ma anche quanto si riesce a risparmiare sugli optional.
Al lancio in Spagna sono annunciate due versioni. La diesel BMW X5 40d xDrive parte da 97.200 euro, mentre la benzina X5 40 xDrive è proposta ad almeno 102.000 euro. Entrambe le varianti ricevono un sei cilindri in linea da 3,0 litri, la trazione integrale xDrive e un automatico a otto rapporti. La diesel eroga 313 CV, la versione a benzina 400 CV.
La dotazione di serie è davvero fitta: fari Full LED adattivi, tetto panoramico in vetro, portellone elettrico, BMW Digital Key Plus, Head-Up Display, sedili anteriori con regolazione elettrica, memoria e riscaldamento, telecamere a visione perimetrale, assistente al parcheggio, sistemi di sicurezza adattivi e il nuovo BMW Panoramic iDrive. Lo schermo centrale misura 17,9 pollici, e le informazioni della strumentazione ora vengono proiettate nella parte bassa del parabrezza — dietro il volante non c'è più il quadro strumenti classico.
Il pacchetto M Sport porta la X5 diesel a 102.738 euro, e la M Sport Pro a 105.187 euro. Queste versioni aggiungono il pacchetto aerodinamico M, cerchi da 21 o 22 pollici, freni sportivi, sospensioni adattive, finiture M e l'illuminazione della griglia Iconic Glow. Per la benzina X5 40 xDrive, il tetto in allestimento M Sport Pro è di 114.193 euro.
Rispetto alle rivali, BMW punta proprio sulla dotazione e sulla tecnologia. Nel suo monitoraggio del mercato, 32CARS.RU ha rilevato che in Spagna l'Audi Q7 parte da 100.915 euro a listino, la Volvo XC90 da 81.781 euro e la Volkswagen Touareg da 78.173 euro. La Volvo e la Touareg costano meno all'ingresso, l'Audi è vicina per status e dimensioni, ma la X5 risponde con un abitacolo nuovo, potenti motori a sei cilindri e un'architettura digitale più aggressiva. Il rovescio della medaglia è altrettanto evidente: più l'elettronica e gli assistenti diventano complessi, più crescono le esigenze di diagnosi una volta scaduta la garanzia.
Le consegne della nuova X5 in Spagna sono attese verso metà novembre. I prezzi delle due versioni ibride plug-in e della prima iX5 elettrica arriveranno più tardi — bisognerà aspettare fino alla fine del primo trimestre del 2027.
La nuova X5 è diventata più cara, ma BMW cerca chiaramente di disinnescare il maggiore fastidio del segmento premium: quando un'auto costosa sembra base fino alla prima visita al configuratore.