16:00 29-06-2026
Nuovo Mitsubishi Pajero: telaio del Triton e debutto in autunno 2026
Mitsubishi conferma il ritorno del Pajero in autunno 2026 sul telaio del Triton, con un Multi Meter digitale e un’impronta chiaramente off-road.
Mitsubishi Motors ha annunciato un Pajero completamente nuovo, il cui debutto mondiale è previsto per l’autunno 2026. Il marchio ha già pubblicato un teaser e aperto un sito dedicato al modello, mettendo l’accento non sulla moda urbana dei SUV, ma sull’eredità fuoristradistica del nome Pajero. In alcuni mercati l’auto continuerà a essere venduta come Montero.
L’elemento principale del teaser è un Multi Meter digitale, un richiamo alle precedenti generazioni del Pajero. Il sistema mostra l’altitudine, la direzione della bussola, la temperatura esterna, gli angoli di beccheggio e di rollio e la ripartizione della coppia fra ruota sinistra e destra. In questo modo Mitsubishi non sottolinea solo il design, ma anche le capacità pratiche della vettura sui terreni difficili.
L’approccio sembra deliberato. In un segmento dove molti fuoristrada si trasformano in crossover comodi dall’estetica grintosa, Mitsubishi vuole riportare il Pajero a un ruolo chiaro: un’auto per strade brutte, sentieri forestali, fango, rocce, salite e percorsi lunghi. Qui il Multi Meter non è un giocattolo digitale carino, ma il simbolo di una vecchia scuola in cui il guidatore deve capire davvero cosa sta facendo l’auto fuori dall’asfalto.
Si conosce anche la base tecnica: il nuovo Pajero sarà costruito sul telaio a longheroni del pick-up Mitsubishi Triton, con una taratura propria delle sospensioni e un abitacolo sviluppato a parte. Sarà quindi un vero SUV a telaio separato, non l’ennesimo crossover monoscocca con un nome importante.
Mitsubishi non ha ancora svelato motorizzazioni, dimensioni ed elenco dei mercati. Per questo è presto per parlare di una sfida diretta con Toyota Land Cruiser Prado, Tank 500 o altri SUV a telaio separato. Ma il solo fatto che arrivi un nuovo Pajero è già rilevante: il nome resta uno dei più riconoscibili nella categoria dei veri fuoristrada, soprattutto nei mercati che apprezzano trazione, robustezza e una logica di guida semplice.
La conclusione è prudente: Mitsubishi non ha ancora mostrato l’auto per intero, ma ha già fatto capire quale immagine vuole riportare in vita. Il nuovo Pajero non vuole essere un altro SUV con un nome famoso: deve poggiarsi di nuovo sulla reputazione fuoristradistica del marchio. Il debutto autunnale dirà fino a dove l’azienda è davvero disposta a spingersi su questa strada.