07:15 24-06-2026
BMW Serie 3 vs Audi A4 2018: quale berlina tedesca regge meglio nell’usato
BMW Serie 3 e Audi A4 del 2018 a confronto sul mercato dell’usato. L’Audi pare più tranquilla nel lungo periodo, ma nessuna delle due è davvero economica da tenere.
Gli esperti hanno confrontato l’affidabilità di due popolari berline tedesche del 2018 — BMW Serie 3 e Audi A4. La conclusione è prudente: Audi appare leggermente più tranquilla per un possesso lungo, ma nessuna delle due auto può essere considerata economica e priva di problemi sul mercato dell’usato.
La BMW Serie 3 del 2018 ottiene un punteggio medio di affidabilità di 65 su 100. Le spese annue di riparazione e manutenzione si aggirano intorno ai 773 dollari, ovvero circa 720 euro. Tra le lamentele più frequenti ci sono guasti elettronici, problemi al motore e all’impianto di alimentazione. Per BMW non è una sorpresa: la Serie 3 si compra prima di tutto per la guida e le sensazioni, non per i costi minimi.
L’Audi A4 del 2018 guadagna un piccolo vantaggio. La versione a trazione anteriore prende 3,5 su 5 e la spesa media annua è di circa 739 dollari, ovvero circa 690 euro. La versione a trazione integrale A4 Quattro sta peggio: per via di una trasmissione più complessa, la spesa sale fino a circa 925 dollari l’anno, ossia attorno a 860 euro. Le lamentele principali riguardano l’elettrica, il sistema multimediale MMI e alcune particolarità del cambio.
Anche sui richiami la distanza è piccola. La BMW Serie 3 del 2018 ha avuto diversi richiami, tra cui una vicenda seria sulla versione diesel 328d legata al refrigeratore EGR con rischio d’incendio. L’Audi A4 del 2018 ne ha avuti meno, riguardanti soprattutto i sistemi di sicurezza e l’elettrica — in particolare il sensore di presenza del passeggero e alcuni elementi riscaldanti.
All’ispezione, sulla BMW vale la pena controllare con cura perdite d’olio, turbo, raffreddamento, impianto di alimentazione e l’intera storia di manutenzione. Sull’Audi l’attenzione va su cambio, elettrica, MMI, funzionamento della trazione integrale e sospensioni. Sui 100–150 mila chilometri entrambe le auto sono già pronte a chiedere spese importanti.
Per una vita più tranquilla, l’Audi A4 a trazione anteriore appare la scelta più razionale. Se pesa di più il piacere di guida di una classica BMW Serie 3, è quella più interessante — ma il budget per la manutenzione va messo in conto fin dall’inizio.