01:45 22-06-2026

Mansory non rovina la Rolls-Royce Phantom: un tuning inaspettatamente misurato

Mansory veste una Rolls-Royce Phantom per Exoticshunter con kit aerodinamico, cerchi forgiati HRE L108M e verniciatura bicolore senza eccessi.

La Rolls-Royce Phantom raramente sembra un’auto che ha urgenza di essere modificata. Il suo status si costruisce non con appendici vistose, ma con proporzioni, silenzio e prezzo. Per questo il progetto firmato Mansory è ancora più interessante: per questo preparatore il risultato è sorprendentemente pacato. Le foto non sono state pubblicate da Mansory, ma da Wheels Boutique.

Secondo il rivenditore, l’auto è stata commissionata da Exoticshunter, il kit carrozzeria porta la firma di Mansory e i cerchi arrivano dal catalogo HRE. Proprio le ruote, qui, hanno un peso non inferiore al nuovo body kit. La Phantom monta HRE L108M monoblocco forgiate con pneumatici Pirelli P Zero. Nella misura più piccola da 21 pollici un singolo cerchio parte da 4.875 dollari, quindi il set parte da circa 19.500 dollari, senza pneumatici e opzioni aggiuntive. Il modello è disponibile anche in misure più grandi, fino a 23 e 24 pollici, con diverse finiture.

Le modifiche esterne sono più contenute di quanto ci si possa aspettare da Mansory. La berlina riceve una nuova parte inferiore del paraurti anteriore, uno splitter, piccole minigonne laterali, uno spoiler ducktail posteriore e alcuni loghi del preparatore. Le sospensioni sono state ribassate e la verniciatura bicolore, con la parte inferiore argento e quella superiore nera, rende la grande carrozzeria ancora più espressiva.

Il punto chiave è che il progetto non spezza l’immagine della Phantom. La berlina appare più dura e più presente, ma conserva la massa visiva tipica di una Rolls-Royce. Niente carbonio steso su ogni centimetro, niente colori urlanti, nessun tentativo di trasformare una berlina di rappresentanza in una show-car da parcheggio notturno davanti al locale.

L’abitacolo compare a malapena nelle foto, quindi all’interno probabilmente non ci sono interventi importanti. Per una Phantom è anzi un vantaggio: il programma di personalizzazione di fabbrica di Rolls-Royce permette già praticamente qualsiasi gusto, mentre un tuning aftermarket grossolano distrugge in fretta la sensazione di oggetto di lusso.

Non si parla nemmeno di modifiche tecniche. La Phantom di serie monta un V12 6,75 litri biturbo da 571 CV e 900 Nm. Su un’auto del genere non conta il cronometro, ma la spinta morbida e la sensazione di riserva, perciò aumentare la potenza sarebbe più una questione d’immagine che una reale necessità.

Si può definire questa Phantom «old money»? Più probabilmente no. I soldi vecchi di solito non hanno bisogno di loghi del preparatore né di ruote al prezzo di una buona auto. Ma come raro caso di Mansory senza urla visive, il progetto risulta molto più convincente del previsto. A volte, il miglior tuning di lusso è quello che si ferma un passo prima di esagerare.

In precedenza 32CARS.RU aveva riportato che Rolls-Royce ha mostrato la Black Badge Ghost Tourist Trophy in onore della vittoria in gara del 1906.