08:00 19-06-2026
Rolls-Royce Ghost Tourist Trophy: una berlina unica per una vittoria del 1906
La Black Badge Ghost Tourist Trophy è una berlina unica dedicata alla vittoria di Charles Rolls al TT dell’Isola di Man del 1906. Verniciatura Dark Emerald, V12 biturbo, dettagli storici.
Rolls-Royce ha presentato la Black Badge Ghost Tourist Trophy — una berlina unica creata in onore della vittoria di Charles Stewart Rolls alla Tourist Trophy dell’Isola di Man del 1906. Non è una serie limitata a un centinaio di esemplari né un pacchetto estetico da catalogo: l’auto è stata costruita come una commissione storica personale.
La base è la Black Badge Ghost, la versione più scura e più orientata al guidatore della berlina. Ma il senso del progetto non sta nell’accelerazione né nella potenza. Lo stile rimanda alla Rolls-Royce Light 20 H.P. con cui Rolls, insieme al meccanico Eric Platford, corse sull’Isola di Man tagliando il traguardo con circa dieci minuti di vantaggio sugli avversari. Per il marchio è un capitolo fondamentale: molto prima di diventare il simbolo del silenzio e del lusso, Rolls-Royce dimostrava la propria affidabilità proprio in pista.
La Tourist Trophy sfoggia una carrozzeria Dark Emerald, dettagli che richiamano il tracciato storico e un abitacolo in cui ogni elemento deve evocare non lo sport motoristico moderno, ma quell’epoca pionieristica in cui la vittoria dipendeva dalla resistenza dell’auto e dell’equipaggio. Dietro c’è un calcolo sottile: ai clienti Rolls-Royce non bastano più pelle, legno e cielo stellato. Si vende loro una storia che nessun configuratore può replicare.
Tecnicamente la Ghost resta familiare: V12 biturbo da 6,75 litri, trazione integrale, sterzo a quattro ruote e il carattere Black Badge. Una Black Badge Ghost di serie parte da circa 350.000 £ (circa 420.000 $), e l’esemplare Bespoke Tourist Trophy si colloca quasi sicuramente molto più in alto. Cifre del genere Rolls-Royce di solito non le rivela, perché il prezzo finale dipende da quanto è profondo il lavoro personalizzato.
Accanto a Bentley Mulliner e Mercedes-Maybach, progetti simili mostrano dove è approdato l’ultra-lusso. L’acquirente non paga più per «l’auto più costosa», ma per un oggetto con una leggenda alle spalle, che i collezionisti sanno decifrare. La Ghost Tourist Trophy non ha il compito di essere più veloce di un’AMG né più confortevole di una Maybach. Il suo compito è ricordare che persino il marchio del silenzio assoluto, un tempo, conosceva l’odore dell’olio, della polvere e dei freni roventi.