05:04 22-11-2025

Mercedes-AMG GT XX Concept al Salone di Guangzhou: 1.340 CV e ricarica a 850 kW

Debutta la Mercedes-AMG GT XX Concept: EV su base AMG.EA con tre motori Yasa, 1.340 CV, 800 V e ricarica a 850 kW. Fino a 360 km/h e 400 km in 5 minuti.

La Mercedes‑AMG GT XX Concept ha debuttato al Salone dell’Auto di Guangzhou. La novità si è mostrata alla vigilia dell’evento durante l’AMG XX Innovation Day, dividendo la scena con i modelli storici del marchio e con la monoposto AMG F1 W16. L’azienda afferma che il prototipo ha siglato 25 record mondiali, tra cui la distanza più lunga percorsa da un veicolo elettrico in 24 ore. Un biglietto da visita che fa capire subito le ambizioni.

Basata sull’architettura AMG.EA e su un impianto a 800 volt, la GT XX Concept adotta tre motori elettrici assiali Yasa: uno all’avantreno e due al retrotreno. La potenza complessiva arriva a 1.340 CV, con una velocità massima dichiarata di 360 km/h. La batteria utilizza celle cilindriche fornite da Sila Nanotechnologies e supporta ricariche fino a 850 kW, promettendo 400 km di autonomia aggiunti in cinque minuti. Sulla carta, la scheda tecnica suona come un manifesto della ricarica ultraveloce e della ricerca della velocità pura.

La carrozzeria è verniciata nell’arancione Vision One‑Eleven del marchio e il coefficiente aerodinamico si ferma a 0,198. Davanti spicca un’ampia light bar arcuata con illuminazione integrata nei parafanghi. Dietro, sei proiettori tondi incorniciano un vistoso diffusore in fibra di carbonio. L’abitacolo propone una doppia schermata, un volante sportivo e finiture arancioni che riprendono il frontale. L’impostazione privilegia la funzione più che l’ornamento, lasciando che siano i dettagli a parlare.

Il modello viene presentato come vetrina delle tecnologie AMG di domani e resterà esposto allo stand del marchio per tutta la durata della rassegna. Come dimostratore tecnico, indica con chiarezza la direzione in cui AMG vuole portare la propria strategia elettrica. Il messaggio è piuttosto esplicito.