03:30 13-06-2026

L’ammiraglia di BYD prometteva la luna — poi ha ballato a 124 mph

Il marchio premium di BYD vuole sfidare Porsche e BMW, ma una prova sulla autostrada tedesca ha smascherato la grand tourer elettrica da 1.000 CV.

BYD usa il suo marchio premium Denza per giocare sul terreno di Porsche, BMW e Mercedes. La Denza Z9 GT ha tutta l’aria di una costosa grand tourer elettrica — quasi 1.000 CV, una carrozzeria imponente, un abitacolo lussuoso e una scommessa pesante sull’alta tecnologia. Ma una prova sulla autobahn tedesca ha dimostrato che i numeri della scheda tecnica da soli non bastano per il segmento premium.

La rivista Automotive News ha portato la Z9 GT in strada partendo da Amburgo e racconta un momento sgradevole. Accelerando fino a 124 mph — circa 200 km/h — l’auto ha iniziato a diventare nervosa. L’autore parla di una stabilità chiaramente «galleggiante» e di un leggero beccheggio: il guidatore non avverte quella sicurezza che ci si aspetta da una grand tourer di lusso. Per un’auto paragonata alla Porsche, un verdetto del genere è un colpo serio all’immagine.

Senza esagerare: non si tratta di un difetto ufficiale né di un richiamo. È l’impressione di una prova ad alta velocità, in un regime che ben pochi proprietari useranno ogni giorno. Ma per un’auto che ambisce al premium tedesco, proprio la stabilità in autobahn è l’esame decisivo. Porsche, BMW e Mercedes hanno passato decenni a perfezionare telaio, aerodinamica, sospensioni e sterzo esattamente per queste velocità.

La Denza Z9 GT può impressionare per potenza, dotazioni e interni, ma la prova mette a nudo il punto debole della nuova ondata di elettriche cinesi. L’accelerazione brutale non è più un’impresa — i motori elettrici erogano coppia enorme senza sforzo. Il difficile è un’altra cosa: rendere un’auto pesante stabile, prevedibile e tranquilla ad alta velocità.