12:45 12-06-2026

Volkswagen accelera i tagli: 19.000 posti in meno in Germania entro fine 2026

Oliver Blume comunicherà agli azionisti che la forza lavoro tedesca sarà ridotta di 19.000 unità, con oltre 28.000 posti in meno entro il 2030.

Volkswagen prosegue con il suo ampio piano di risparmio in Germania. Secondo Reuters, l’amministratore delegato Oliver Blume riferirà agli investitori, durante l’assemblea annuale degli azionisti, che il personale del gruppo nel Paese sarà ridotto di 19.000 unità entro la fine del 2026.

Si tratta di un tassello di un programma di risparmio più ampio. L’obiettivo concordato con i sindacati per il 2030 supera i 28.000 posti di lavoro. La formulazione è significativa: non si parla di un singolo licenziamento di massa, ma di una ristrutturazione dei costi che ridisegnerà gli stabilimenti tedeschi di Volkswagen per anni.

Blume ha sottolineato inoltre che i costi industriali negli stabilimenti tedeschi del gruppo sono già stati ridotti di oltre il 20 % entro il 2025. Per la società è uno degli argomenti chiave davanti agli investitori: il marchio vuole dimostrare di saper continuare a tagliare i costi in un Paese in cui produrre è tradizionalmente costoso e in cui la pressione dei concorrenti non smette di crescere.

I motivi sono evidenti. Volkswagen si trova ad affrontare contemporaneamente un costo del lavoro elevato in Germania, la concorrenza dei costruttori cinesi, una transizione complessa verso l’elettrico e la necessità di finanziare nuove piattaforme, batterie e software. In questo scenario, la vecchia scala industriale diventa al tempo stesso un vantaggio e un fardello.

Per il mercato dell’auto il segnale va oltre un singolo marchio. Anche Volkswagen, considerata per decenni uno dei pilastri dell’industria automobilistica tedesca, oggi è costretta a contare ogni turno, ogni piattaforma e ogni posto di lavoro. Le nuove auto europee difficilmente diventeranno più economiche, ma il modo in cui verranno prodotte assomiglierà sempre meno a quello dell’epoca precedente.