11:32 21-11-2025

Geely Galaxy V900 EREV: monovolume premium al debutto a Guangzhou 2025

Al Salone di Guangzhou 2025 debutta Geely Galaxy V900, monovolume EREV con 1.5T 120 kW, batterie CATL 50 kWh o CALB 43,3 kWh, fino a 202 km EV e 7–7,2 L/100 km.

Al Salone dell’Auto di Guangzhou 2025 ha debuttato il monovolume premium Geely Galaxy V900, sviluppato sulla piattaforma elettrica LEVC L380. Dai documenti omologativi emerge un powertrain EREV 1.5T da 120 kW, abbinato a due opzioni di batteria: un pacco da 50 kWh firmato CATL oppure un’unità da 43,3 kWh di CALB. L’autonomia in elettrico è indicata in 202/195 km o 172/165 km; a batteria esaurita, il consumo di carburante è di 7–7,2 L/100 km. Un insieme che punta chiaramente a trasformare le lunghe percorrenze in un esercizio senza ansia da ricarica.

Il V900 riprende da vicino il canovaccio stilistico della L380: tetto perfettamente orizzontale, montanti scuriti, porte scorrevoli e persino loghi LEVC che potrebbero trarre in inganno più di un cliente. Tra le dotazioni spiccano il lidar sul tetto, una griglia attiva integrata nel paraurti anteriore e una firma luminosa superiore insolita per le luci diurne. Il risultato è un frontale riconoscibile che evita gli effetti speciali superflui.

Le dimensioni sono 5360 x 1998 x 1940 mm, 10 mm in più in lunghezza rispetto alla Li Mega. I cerchi sono da 18 o 20 pollici e sono disponibili pedane laterali elettrificate. In abitacolo, gli schemi di seduta sono 2+2+2 oppure 2+2+2+2. La versione a sei posti offre un vano bagagli profondo 919 mm; quella a otto posti dispone di 347 mm, con la quarta fila a scomparsa nel pavimento. La massa a vuoto varia da 2910 a 3030 kg, il massimo arriva fino a 3660 kg, e la velocità di punta è di 190 km/h. Sulla carta, un mix che mette al primo posto spazio e comfort senza perdere di vista l’andatura da viaggio.