10:30 08-06-2026

Richiamo Ford Edge: freni in campagna, ma il conto lo paga il proprietario

Ford ha richiamato quasi 500.000 Edge e MKX per perdite dai tubi freno posteriori. A un anno di distanza non c'è ancora una soluzione e un proprietario ha già pagato di tasca propria.

Ford si ritrova in una situazione spinosa attorno al richiamo di quasi mezzo milione di crossover. Ad agosto la casa ha avviato una campagna su 497.624 Ford Edge degli anni 2015–2018 e Lincoln MKX degli anni 2016–2018: i tubi freno posteriori possono cedere e perdere liquido. La notizia è riportata da Carscoops.

Il problema è che il richiamo c'è, ma una riparazione pronta no. Il residente del Massachusetts Paul Lonergan ha saputo della campagna già a settembre e ad aprile ha notato una perdita sulla sua Ford Edge del 2017. Dal concessionario sono stati netti: Ford non ha ancora pubblicato una soluzione ufficiale. Alla fine il proprietario ha pagato la sostituzione di tasca sua — 1.854 dollari.

Le norme statunitensi impongono al produttore di rimborsare le spese se il proprietario ha riparato a proprie spese un difetto coperto da richiamo. Ford ha proposto a Lonergan di inviare gli scontrini «in valutazione», senza però confermare quando o se i soldi torneranno indietro. Il proprietario ha riassunto la cosa senza giri di parole: «Non ho 1.800 dollari da prestare a una società da miliardi».

Inizialmente Ford contava di avere la riparazione pronta per aprile, ma gli interventi sulle vetture coinvolte non partiranno prima di settembre — oltre un anno dopo l'annuncio del richiamo.

Per i proprietari è un segnale negativo. Quando in mezzo ci sono i freni, un richiamo senza soluzione pronta sembra meno un gesto di sicurezza e più un'attesa pagata dal cliente.