08:14 05-06-2026
Supercharger for Business: Tesla trasforma la rete di ricarica rapida in un franchising
Tesla permette ad altre aziende di gestire Supercharger con il proprio marchio. Hardware, software e tariffe restano sotto il controllo di Tesla.
Tesla sta cambiando il modo di gestire la rete Supercharger. Come riporta Motor.es, la casa spinge sul formato white label: altre aziende potranno usare la tecnologia di Tesla per stazioni di ricarica rapida proprie, con il loro marchio in vista. Non si tratta più solo di aprire la rete di casa alle auto di altri marchi, ma di vendere una soluzione chiavi in mano a operatori esterni.
Il programma Supercharger for Business funziona così: l'azienda partner compra l'hardware, mentre Tesla mette l'apparecchiatura, il software, il controllo delle tariffe, l'assistenza e il supporto. Sulla pagina ufficiale del programma, Tesla scrive che un Supercharger in white label arriva con lo stesso hardware, lo stesso software, lo stesso controllo prezzi e la stessa manutenzione delle stazioni della rete Tesla. Anche le notifiche di guasto e i dati di disponibilità in tempo reale sono compresi.
Per chi gestisce l'attività, lo schema toglie buona parte dei grattacapi. Il responsabile di un centro commerciale, di un distributore, di un hotel o di un parcheggio non deve costruire da zero una propria piattaforma di ricarica: riceve la tecnologia pronta all'uso, ci attacca sopra il proprio logo e guadagna sulle sessioni di ricarica. Secondo la stampa di settore, il programma è partito negli Stati Uniti, con un ordine minimo di quattro colonnine.
I primi esempi concreti sono già in funzione. Negli USA la catena Wawa ha aperto un sito con Supercharger a proprio marchio nell'ambito di Supercharger for Business. Tesla continua a occuparsi di software, disponibilità, manutenzione e supporto agli utenti.
Per chi guida, il vantaggio è chiaro: se queste stazioni iniziano a comparire da diverse aziende, la rete di ricarica rapida può crescere molto più in fretta. L'utente ottiene l'affidabilità Tesla anche quando sulla colonnina c'è un altro logo. Ma non bisogna confondere tutto questo con un passaggio della rete Supercharger in mano a terzi: Tesla vende e gestisce una soluzione, non rinuncia alla propria infrastruttura.