17:45 03-06-2026

Lotus Eletre X: l’ibrida plug-in da 939 CV arriva in Europa e costa meno della versione elettrica

Lotus porta in Europa l’Eletre X ibrido plug-in. Due versioni, oltre 1.200 km di autonomia e prezzi a partire da 96.990 € — meno cara dell’Eletre R elettrica.

Lotus ha portato in Europa l’Eletre X — la versione ibrida plug-in del suo grande SUV. Ed è proprio questa la scelta più logica per chi ama la velocità dell’Eletre ma non vuole dipendere solo dalle colonnine.

L’ibrida abbina un motore turbo da 2,0 litri a due elettrici, una batteria da 70 kWh e un’architettura a 900 volt. La Eletre X H1000 al vertice eroga 939 CV e 935 Nm, copre lo 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e l’80 a 160 km/h in 3,88 secondi. L’autonomia supera i 1.200 km, di cui fino a 350 km in modalità elettrica. La ricarica dal 20 all’80% su una colonnina da 350 kW richiede appena 9 minuti.

In gamma c’è anche la più tranquilla H550. Ha 542 CV, gli stessi 935 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e tocca i 210 km/h. La H1000 alza l’asticella a 230 km/h. Batteria, sistema a 900 V e autonomia complessiva sono identici nelle due versioni.

In Germania, l’Eletre X H550 parte da 96.990 €, mentre la H1000 è prezzata a 119.990 €. Per fare un confronto, l’Eletre R elettrica supera i 150.000 €.

L’ibrida non manda in pensione l’Eletre elettrica, ma rende la gamma più chiara. Lotus firma un SUV che mantiene potenza e ricarica rapida ma cancella la paura più grande dei viaggi lunghi — trovarsi con la batteria scarica lontano da una colonnina decente.