20:29 02-06-2026

Kia EV9 GT-Line: i proprietari la promuovono quasi su tutto, eccetto le dimensioni

Il SUV elettrico di punta di Kia convince per spazio, comfort e 384 CV con trazione integrale, ma le sue dimensioni complicano la vita in città.

La Kia EV9 è diventata il crossover elettrico di punta del marchio coreano e una delle più grandi auto elettriche familiari in Europa. Secondo una testata spagnola che cita un sondaggio AutoWeek tra i proprietari, gli acquirenti sono nel complesso soddisfatti, ma quelle generose dimensioni hanno il loro rovescio.

I punti di forza della EV9 sono spazio e comfort. Con una lunghezza di 5,01 metri, una larghezza di 1,98 metri e un passo di 3,10 metri, il crossover offre sei o sette posti e, secondo i proprietari, anche i passeggeri attorno ai due metri trovano una sistemazione comoda in qualsiasi fila. La vettura viene apprezzata anche per la stabilità in autostrada, la buona insonorizzazione, i sedili accoglienti e l'abbondanza di pulsanti fisici per le funzioni principali.

In Europa la EV9 viene venduta in versioni GT-Line ben equipaggiate, con batteria da 99,8 kWh, trazione integrale, 384 CV e un'autonomia WLTP fino a 521 km. La ricarica rapida fino a 210 kW permette di passare dal 20 all'80% in circa 22 minuti. I prezzi partono da 85.165 euro, ma con promozioni e finanziamenti possono scendere a 60.920 euro.

Il difetto principale, secondo i proprietari, non riguarda la tecnica ma le dimensioni. Su strade strette, nei parcheggi sotterranei e sulle rampe ripide, la EV9 richiede più attenzione. Non c'è lo sterzo posteriore, quindi il raggio di sterzata diventa un limite evidente per un'auto di queste dimensioni. Anche gli assistenti alla guida ricevono giudizi contrastanti: ad alcuni piace la fluidità del cruise control adattivo, altri lamentano frenate brusche e un riconoscimento dei limiti di velocità non sempre affidabile.