11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla: la versione più estrema della GR Corolla, forgiata al Nürburgring

La GRMN Corolla trasforma la GR Corolla in un attrezzo da pista a due posti: 304 CV, 415 Nm, parti in carbonio e 30 kg in meno. In vendita dal 2027.

Toyota ha presentato la GRMN Corolla — la versione più estrema della GR Corolla, forgiata nelle competizioni e al Nürburgring. Toyota Gazoo Racing ha concepito l’auto come uno strumento da pista, con un telaio più rigido, un’aerodinamica rivista e una trazione integrale GR-FOUR ritarata.

Sotto il cofano rimane lo stesso tre cilindri 1,6 turbo G16E-GTS. La potenza resta invariata a 224 kW (304 CV), ma la coppia massima sale: 415 Nm contro i 400 Nm della GR Corolla standard. Gli ingegneri hanno concentrato questo surplus nel regime medio, dove serve di più all’uscita di curva. Il cambio è un manuale iMT a sei marce con rapporti più ravvicinati. La versione giapponese pesa 1.450 kg — 30 kg in meno rispetto al modello di base con cambio manuale.

Non si tratta solo di motore. La GRMN Corolla riceve cofano e parafanghi anteriori in fibra di carbonio, spoiler aggiuntivi e un’ala posteriore regolabile. Le sospensioni montano ammortizzatori monotubo dedicati, e gli pneumatici sono Michelin Pilot Sport Cup 2 in misura 245/40ZR18, più larghi. Dentro ci sono sedili sportivi, una finitura specifica e una targhetta numerata. Per risparmiare ogni chilo, l’auto è una stretta due posti.

Le vendite partiranno nel 2027 — in tiratura limitata e solo su tre mercati: Giappone, Nord America e Australia.