18:35 01-06-2026

MINI Countryman elettrica in Giappone: 520 km senza batteria più grande

MINI ha aggiornato la Countryman elettrica in Giappone con un nuovo inverter SiC e cuscinetti rivisti. L’autonomia sale a 520 km per la E e 495 km per la SE ALL4.

MINI ha aggiornato la Countryman elettrica in Giappone senza un restyling rumoroso, ma con un ritocco tecnico che pesa davvero. La versione Countryman E ora percorre fino a 520 km con una sola ricarica, mentre la SE ALL4 a trazione integrale arriva fino a 495 km.

La novità principale è il nuovo inverter SiC. Converte con maggiore efficienza l’energia della batteria ad alta tensione verso il motore elettrico e riduce le perdite in una parte del sistema che il guidatore non vede, ma che incide sull’autonomia reale. MINI ha inoltre rivisto i cuscinetti dell’asse anteriore per abbassare l’attrito e ha aggiustato la pressione degli pneumatici. Insieme, questi interventi aggiungono chilometri senza dover montare una batteria più grande.

Per chi compra, un aggiornamento di questo tipo è più utile di un pacchetto estetico. L’auto chiede meno spesso la presa, va più sciolta in autostrada e dipende meno da condizioni perfette. Si nota soprattutto sulla Countryman SE ALL4: la trazione integrale di solito toglie qualcosa all’efficienza, quindi quei 495 km sono un argomento forte per un crossover di famiglia.

I prezzi in Giappone partono da 6,04 milioni di yen, circa 38.400 dollari al cambio attuale. MINI non ha trasformato la Countryman in un’elettrica economica, ma ha mostrato che l’autonomia può crescere non solo con una batteria più grande, ma anche con un lavoro paziente sulle perdite di energia. A volte i chilometri più importanti non stanno nelle celle, ma tra le celle e le ruote.