00:24 20-11-2025

BYD Racco: la kei car elettrica mira all’Europa se nasce la categoria E‑Car

BYD valuta il debutto europeo della Racco, kei car elettrica da 20 kWh e 180 km, in attesa della nuova categoria E‑Car. Possibile sfida a Dacia Spring e T03.

BYD sta valutando un debutto europeo per la sua nuova kei car, la Racco, a patto che la Commissione Europea introduca una categoria E‑Car per modelli compatti a basso costo. Presentata al salone di Tokyo e pensata in primo luogo per il Giappone, la Racco rispetta le misure della categoria kei: 3,4 metri di lunghezza, 1,475 metri di larghezza e 1,8 metri di altezza. Monta una batteria da 20 kWh per un’autonomia fino a 180 chilometri e supporta la ricarica rapida fino a 100 kW. Sulla carta è un pacchetto che sembra tagliato su misura per le strade cittadine più strette: un formato che, se proposto al giusto prezzo, parla la lingua della mobilità quotidiana.

La vicepresidente di BYD, Stella Li, ha fatto sapere che l’azienda seguirà da vicino le normative dell’UE. Se la nuova classe prenderà forma, la Racco potrebbe diventare il modello d’accesso sotto la Dolphin Surf e misurarsi con Dacia Spring e Leapmotor T03. In questo modo si inserirebbe con precisione nella gamma senza pestare i piedi ai modelli già esistenti.

La categoria E‑Car è in fase di sviluppo per ridurre i costi di produzione delle piccole elettriche, diventate meno abbordabili con l’aumento delle richieste in termini di sicurezza e tecnologia. Detto ciò, BYD sottolinea che portare la Racco in Europa non è una priorità al momento: l’attenzione è rivolta all’ampliamento della gamma ibrida. Per il mercato, questo si traduce in prospettive europee legate prima di tutto alle regole e, subito dopo, al tempismo.