15:48 28-05-2026

Brado Carbon Buggy: semplicità e leggerezza su quattro ruote

La Brado Carbon Buggy è un veicolo leggero in fibra di carbonio con motore boxer raffreddato ad aria e cambio manuale. Un'auto analogica contro le moderne elettriche piene di schermi.

L'italiana Brado ha svelato la Carbon Buggy, un veicolo che sembra una risposta alle moderne auto elettriche piene di schermi e software complesso. La sua filosofia è diversa: monoscocca in fibra di carbonio, carrozzeria aperta, cambio manuale e un buon vecchio motore Volkswagen boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria montato al retrotreno.

Il progetto è stato realizzato da Matías Mussetta e Andrea Mazzuca, con il design firmato da Juan Manuel Díaz, che in precedenza ha lavorato su Alfa Romeo 8C Competizione e Audi R8 Spyder. La buggy è molto compatta: lunga appena 3310 mm, più corta di una Fiat 500, ma la sezione posteriore si allarga fino a 1810 mm di larghezza. L'aspetto è classico: fari tondi, forme semplici, tetto in tessuto e un carattere da spiaggia.

All'interno, niente sovraccarico digitale. Solo comandi fisici, un singolo strumento sulla console centrale, pelle, tessuti nautici e dettagli in titanio. Gli acquirenti possono scegliere tra configurazione a due o quattro posti.

Sono disponibili due motori: un 1.8 litri base da 63 kW e una versione 2.0 litri da 82 kW. La potenza è modesta, ma l'impostazione è onesta: trazione posteriore, carburatori, cambio manuale e peso ridotto. Le sospensioni utilizzano ammortizzatori regolabili a olio e gas, e freni a disco su tutte e quattro le ruote. Le opzioni di pneumatici includono il BF Goodrich fuoristrada o lo Hybrid Street su Cooper Cobra per uso stradale.

Brado non ha ancora rivelato il prezzo, i numeri di produzione o i mercati di destinazione. Ma il messaggio è già chiaro: questo è un giocattolo costoso per chi è stanco delle capsule elettriche tutte uguali, per chi desidera un'auto che odori di nuovo di benzina, sole e sabbia.