05:46 23-05-2026
LARTE Design Signature: kit in carbonio per Mercedes-AMG GT 63
LARTE Design lancia il programma Signature per la Mercedes-AMG GT 63 Facelift, un kit completo in fibra di carbonio con 12 componenti, cerchi forgiati e certificazione TUV.
LARTE Design ha introdotto il programma Signature per la Mercedes-AMG GT 63 Facelift dal 2024 al 2026. Non si tratta solo di un set di accessori, ma di un kit completo in fibra di carbonio per l'ultima AMG GT a quattro porte con V8 prima che il modello passi alla piattaforma elettrica AMG.EA.
Il kit comprende 12 componenti realizzati in carbonio secco al 100%: un cofano scolpito, rivestimento del paraurti anteriore, splitter, elementi dei parafanghi anteriori, minigonne laterali in carbonio, coperchi degli specchietti, inserti del paraurti posteriore, diffusore, spoiler del bagagliaio, doppi terminali di scarico opachi, fanali posteriori con struttura cristallina e cerchi forgiati. Tutti i pezzi sono progettati per i punti di montaggio di fabbrica e sono sottoposti a certificazione TUV.
Per LARTE, il tempismo del programma è importante. La AMG GT 4-Door sta concludendo l'era del V8: nella versione GT 63 S E Performance, il motore biturbo da 4.0 litri combinato con un motore elettrico eroga fino a 843 CV. Visivamente, la variante più potente può sembrare troppo simile alle versioni più semplici della gamma. Signature risolve questo problema, dando alla vettura un aspetto più compatto, premium e individuale.
I clienti possono scegliere tra carbonio integrale, vernice del colore della carrozzeria o una combinazione mista. Gli accenti dello splitter e del diffusore, la finitura dei cerchi, i badge e alcuni elementi degli interni sono personalizzabili. Dopo un primo briefing, LARTE promette di preparare una proposta tecnica personalizzata entro 24 ore.
La produzione prevede modellazione in argilla, scansione 3D, prototipazione, formatura in autoclave di pannelli in carbonio secco e finitura superficiale di Classe A. Qui il tuning non cerca più di sovrastare AMG, ma piuttosto cattura un momento: prima del capitolo elettrico, il V8 merita ancora un bel saluto.