05:23 18-05-2026
Auto elettriche cinesi in Canada: 400 concessionari interessati
Il Canada apre a 49.000 EV cinesi all'anno. 400 concessionari cercano BYD, Geely e Chery. Un'opportunità per il mercato canadese.
I veicoli elettrici cinesi si preparano a un'incursione decisa in Canada. Dopo l'allentamento delle condizioni di importazione, i concessionari locali stanno cercando attivamente di rappresentare marchi cinesi, e gli acquirenti vedono in questo un'opportunità per una maggiore scelta sul mercato.
Il Canada ora consente l'importazione annuale di fino a 49.000 EV cinesi con una tariffa del 6,1% in regime di nazione più favorita. Si prevede che la quota aumenti col tempo. Per le aziende cinesi, non si tratta solo di un nuovo mercato, ma di una potenziale porta d'accesso al Nord America. L'interesse dei concessionari è elevato.
Secondo Farid Ahmad, capo della società di intermediazione DSMA, quasi 400 concessionari in tutto il Canada hanno già contattato per collaborare con marchi cinesi. I nomi principali sono BYD, Geely e Chery. Alcuni concessionari si sono persino recati al salone dell'auto di Pechino per vedere di persona i futuri modelli destinati all'esportazione.
Michael McGillivray, che gestisce Century Auto Group e Sigma Auto Group e possiede 10 concessionari in Nuova Scozia e Nuovo Brunswick, ha dichiarato che le auto cinesi gli hanno fatto una forte impressione per qualità dei materiali, design accattivante e buona esperienza di guida. Anche gli acquirenti sono curiosi.
Secondo un sondaggio della CNBC, i canadesi pensano che gli EV cinesi potrebbero ravvivare il mercato e offrire più opzioni in un periodo di prezzi elevati del carburante. Attualmente, i marchi più grandi in Canada sono General Motors, Ford, Toyota e Hyundai, con vendite annuali totali che superano 1,9 milioni di veicoli. Ma non tutti accolgono favorevolmente l'ingresso cinese: la Canadian Automotive Manufacturers Association ha espresso preoccupazione per la decisione di consentire le vendite di EV cinesi.
Il tetto di 49.000 veicoli sembra una misura protettiva: secondo S&P Global Mobility, potrebbe dare ai marchi cinesi una quota di mercato del 3-5% senza sconvolgere l'attuale equilibrio. Il Canada ha aperto la porta agli EV cinesi con cautela, ma abbastanza larga perché i concessionari colgano l'opportunità.
Per BYD, Geely e Chery, questa è un'occasione per testare il Nord America senza un assalto diretto al mercato statunitense. E per gli acquirenti, è un raro momento in cui la concorrenza potrebbe farsi sentire rapidamente sui prezzi.