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Toyota Hilux 2026: al via gli ordini nel Regno Unito per le versioni elettrica e diesel

Toyota Hilux 2026: ordini dal 1° giugno nel Regno Unito. Versioni elettrica e diesel, prezzi da £42.845. Autonomia elettrica 256 km, traino 1700 kg.

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Toyota si prepara al lancio nel Regno Unito del nuovo Hilux 2026. Gli ordini si apriranno il primo giugno, con le prime consegne previste per l’estate. Le versioni elettriche arriveranno ai clienti entro metà giugno, mentre i diesel seguiranno a luglio. Secondo Toyota UK, sia il nuovo Hilux Diesel 48V che l’Hilux completamente elettrico saranno ordinabili da giugno 2026.

La gamma si divide in due percorsi distinti. L’Hilux diesel è disponibile negli allestimenti Active, Icon, Invincible e Invincible X, mentre la variante elettrica BEV è offerta in versione Icon e Invincible. I prezzi nel Regno Unito partono da 42.845 sterline (49.272 euro) per il diesel, mentre l’elettrico parte da 57.845 sterline (66.522 euro) prima di un contributo governativo di 5.000 sterline.

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L’Hilux elettrico è dotato di una batteria da 59,2 kWh, trazione integrale e un’autonomia WLTP fino a 256 km. Toyota avverte che l’autonomia effettiva varia in base al carico, al terreno, allo stile di guida, al clima e all’uso dei sistemi di bordo. La potenza è di 196 CV, con una capacità di traino massima di 1.700 kg.

L’Hilux diesel resta la scelta tradizionale per i lavori pesanti. Monta un motore 2.8 litri con sistema a 48 volt, trazione integrale di serie, 201 CV e una capacità di traino fino a 3.500 kg. Entrambe le varianti sono disponibili in configurazione Double Cab con cinque posti, mentre una versione a due posti è prevista per un lancio successivo.

Toyota non si limita a sostituire il diesel con l’elettrico, ma offre ai clienti due casi d’uso distinti. Il BEV è ideale per percorsi brevi e ricarica domestica o in sede. Il diesel resta la scelta per il traino, i lunghi viaggi e le operazioni pesanti. Questo è il punto centrale del nuovo Hilux: l’elettrificazione sta entrando nel segmento dei pick-up da lavoro, ma non ha ancora sostituito la formula collaudata.

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