21:26 14-05-2026

XPeng e Volkswagen trattano per uno stabilimento in Europa

XPeng sta trattando con Volkswagen per acquistare uno stabilimento in Europa. L'accordo permetterebbe al costruttore cinese di veicoli elettrici di produrre direttamente sul continente, riducendo costi e dazi.

XPeng è in trattative con Volkswagen e altri gruppi automobilistici per l'acquisto di uno stabilimento in Europa, secondo il Financial Times. Se l'accordo andasse in porto, il costruttore cinese di veicoli elettrici potrebbe diventare l'ultimo marchio del paese a produrre direttamente sul continente.

Per XPeng non è solo una questione d'immagine. Attualmente le auto destinate all'Europa sono assemblate da Magna Steyr in Austria, ma quella capacità potrebbe non bastare a sostenere l'aumento delle vendite. Un impianto locale consentirebbe a XPeng di accelerare le consegne, ridurre i costi logistici e limitare l'impatto dei dazi europei sulle auto elettriche cinesi.

Elvis Cheng, responsabile di XPeng per l'Europa nord-orientale, ha confermato che l'azienda sta cercando un sito adatto. Ha osservato che alcuni stabilimenti Volkswagen sono un po' datati, il che significa che adattarli per veicoli elettrici moderni potrebbe non essere né rapido né economico. Ecco perché XPeng sta valutando anche la possibilità di costruire un impianto da zero.

Volkswagen ha i suoi motivi per partecipare ai colloqui. Il costruttore tedesco sta attraversando una dolorosa ristrutturazione, tagliando i costi, ripensando l'utilizzo degli impianti e cercando modi per sfruttare la capacità in eccesso. L'amministratore delegato Oliver Blume ha già dichiarato che Volkswagen è aperta a collaborare con costruttori cinesi che necessitano di siti produttivi in Europa.

Le due aziende sono già collegate. Nel 2023 Volkswagen ha investito circa 700 milioni di dollari in XPeng, rilevando una partecipazione del 5%. Insieme hanno iniziato a produrre la prima vettura sviluppata congiuntamente per la Cina, un mercato dove il colosso tedesco fatica a tenere il passo con i marchi locali di veicoli elettrici.

Per l'Europa, un potenziale accordo ha un peso simbolico. Fino a poco tempo fa, i marchi cinesi cercavano di dimostrare che i loro veicoli elettrici potevano competere con quelli europei. Ora potrebbero iniziare a costruire quelle auto proprio negli stabilimenti che i costruttori europei non riescono a tenere occupati con i propri modelli.

XPeng ha bisogno di velocità. Volkswagen ha bisogno di uno sbocco per la sua capacità in eccesso. Se l'accordo si concretizzerà, non sarà solo l'acquisto di alcuni fabbricati: sarà un altro segno che il baricentro dell'industria dei veicoli elettrici si è già spostato notevolmente.