19:18 12-05-2026

Freelander 8: il nuovo SUV grande e premium di JLR e Chery

Il Freelander 8 è un grande SUV elettrico e ibrido plug-in di JLR e Chery. Architettura 800V, ricarica 350kW, sospensioni pneumatiche e modalità off-road LiDAR. Anteprima.

Il nome Freelander torna, ma non come modello Land Rover questa volta. Ora è un marchio indipendente creato da JLR in collaborazione con Chery, e il primo modello è un grande SUV chiamato Freelander 8. Il design della versione di produzione è emerso da documenti depositati presso l'ente regolatore cinese MIIT.

Il veicolo è molto più grande e pesante del vecchio Freelander. La versione ibrida plug-in pesa 2.980 kg a vuoto e 3.495 kg a pieno carico. Numeri che lo piazzano di diritto nel segmento dei SUV grandi e premium, dove autonomia, comfort, velocità di ricarica ed elettronica contano tanto quanto le capacità fuoristrada e lo stile.

Il Freelander 8 monta un'architettura a 800 volt. JLR e Chery hanno promesso powertrain completamente elettrici, a range extender e ibridi plug-in. Con una potenza di ricarica massima di 350 kW — infrastruttura permettendo — è un punto a favore per un SUV elettrificato di questa stazza.

Tra le caratteristiche tecniche troviamo sospensioni pneumatiche a doppia camera, un differenziale elettronico autobloccante e una modalità off-road che sfrutta un LiDAR sul tetto per analizzare il terreno e scegliere automaticamente la marcia più adatta. Insomma, Chery e JLR vogliono unire l'anima off-road del Freelander originale con l'esperienza cinese nel campo dei sensori e del software.

All'interno troviamo un grande display che si estende su quasi tutta la plancia, uno schermo multimediale centrale separato e una fila di pulsanti fisici. Un dettaglio che conta: su un SUV grande usato tutti i giorni, affidarsi solo ai menu touch spesso non basta.

Il Freelander 8 debutta prima in Cina, ma Chery guarda già ai mercati internazionali, Europa compresa. È in fase di sviluppo una versione con guida a destra, e quindi il Regno Unito è una meta probabile. Wen Fei, responsabile di Freelander, ha spiegato che i modelli destinati all'esportazione non saranno semplici auto cinesi con un altro badge, ma verranno personalizzati per ogni mercato.

Se il piano funzionerà, Freelander non sarà un nostalgico fuoco di paglia, ma una gamma vera e propria: l'uscita di un nuovo modello ogni sei mesi per i prossimi cinque anni. Il vecchio nome britannico è ora legato a un progetto completamente diverso: pesante, elettrificato e con ritmi di sviluppo decisamente cinesi.