07:45 09-05-2026

La quota di mercato delle NEV in Cina tocca il record del 62,8% ad aprile

Ad aprile quota NEV in Cina record 62,8% (883.000 unità). Vendite totali auto -20% YoY. Domanda debole. Scopri di più.

Il mercato cinese di veicoli elettrici e ibridi plug-in continua a mostrare quanto rapidamente gli equilibri stiano cambiando. Secondo dati preliminari della CPCA, ottenuti da giornalisti di 32CARS, le vendite al dettaglio di veicoli passeggeri a nuova energia hanno raggiunto 883.000 unità ad aprile. Si tratta di un calo del 5% su base annua, ma di un aumento del 4% rispetto a marzo.

Il dato chiave non è il volume, ma la quota di mercato. Le vendite totali al dettaglio di autovetture in Cina hanno raggiunto 1,406 milioni di unità ad aprile, con un calo del 20% rispetto all'anno precedente. In questo contesto, la quota di NEV ha toccato il record del 62,8%. Ciò significa che quasi due auto su tre vendute in Cina erano elettriche o ibride plug-in.

Ma un record di quota non significa che il mercato sia in perfetta salute. Da gennaio ad aprile, le vendite al dettaglio di NEV hanno totalizzato 2,792 milioni di unità, il 17% in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il mercato complessivo delle auto passeggeri in quei quattro mesi è sceso a 5,628 milioni di unità, con un calo del 18%.

La CPCA sottolinea una sfumatura importante: le NEV stanno andando meglio delle auto a combustione, ma non colmano ancora il vuoto lasciato dal calo delle vendite di veicoli a benzina. La domanda di auto tradizionali sta rallentando, in parte a causa dei costi operativi crescenti dovuti ai prezzi più alti del petrolio, ma la sola crescita delle NEV non è sufficiente a riportare l'intero mercato in territorio positivo.

Il quadro delle vendite all'ingrosso è ancora più indicativo. Ad aprile, i produttori hanno spedito 1,22 milioni di auto passeggeri NEV, con un aumento del 7% sia su base annua che rispetto a marzo. Il volume totale all'ingrosso di auto passeggeri è stato di 2,13 milioni di unità, con la quota NEV a questo livello che ha raggiunto il 57,3%.

È interessante notare che la Cina ha perso un po' della sua quota nel mercato globale delle NEV. Nel primo trimestre del 2026, la sua quota è scesa al 61% dal 68,3% del 2025. Nel segmento delle pure BEV, la quota cinese è scesa al 56% dal 63% dell'anno precedente.

La Cina è entrata effettivamente nell'era delle NEV, dove i motori a combustione interna stanno rapidamente perdendo terreno. Ma anche il record del 62,8% non maschera la debole domanda complessiva: i marchi ora devono fare di più che vendere più auto elettriche – devono trainare l'intero mercato fuori dalla sua stagnazione attraverso prezzi, tecnologia e modelli che spingano i consumatori a sostituire prima le loro auto.