08:08 20-04-2026
BMW M5 G90 tuning da G-Power: potenza da 1.013 cavalli
Scopri la BMW M5 G90 tuning da G-Power con 1.013 cavalli e 1.200 Nm di coppia. Pacchetto completo a 31.297 euro per prestazioni radicali nel 2026.
La nuova BMW M5 G90 ha subito una tuning estrema da parte di G-Power, che ha portato la potenza dell'ibrida a 1.013 cavalli e 1.200 Nm di coppia. Il pacchetto completo costa 31.297 euro, rendendo questo progetto uno dei più radicali nel segmento automobilistico moderno per il 2026.
Nella versione standard, la BMW M5 G90 sviluppa già 727 cavalli e 1.000 Nm, ma i tuner hanno voluto sfruttare appieno il potenziale della piattaforma ibrida. Il risultato è un guadagno di quasi 300 cavalli, che spinge la vettura nel territorio delle hyper-sedan. I clienti possono scegliere tra diversi livelli di potenziamento—da 850 a 1.000 cavalli—permettendo di bilanciare costi e prestazioni.
La versione massima include non solo modifiche software, ma anche importanti interventi hardware. Il pacchetto comprende collettori sportivi con catalizzatori, un nuovo sistema di scarico GP-Deeptone, intercooler potenziati e un intake in carbonio. Questa configurazione migliora il raffreddamento del motore, ottimizza l'efficienza del flusso d'aria e riduce la contropressione dello scarico, aspetto cruciale per un funzionamento stabile sotto carichi elevati.
Le prestazioni di base sono già notevoli: la M5 standard accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Con la versione da 1.000 cavalli, il miglioramento principale è atteso nelle accelerazioni oltre i 100 km/h, dove la potenza extra gioca un ruolo determinante.
Questo progetto evidenzia il potenziale dei V8 ibridi nell'era dell'elettrificazione. Nonostante la transizione verso i veicoli elettrici, auto come questa dimostrano che i motori a combustione interna hanno ancora margini inesplorati. Anche concorrenti come Mercedes-AMG e Porsche stanno progredendo con sistemi ibridi, ma questo livello di potenza rimane raro persino nel segmento premium.
Portare la BMW M5 G90 a 1.000 cavalli non è solo una dimostrazione di possibilità—è un segnale di mercato che la tecnologia ibrida può competere con le supercar più estreme. La domanda è se gli acquirenti siano disposti a pagare per queste prestazioni.