02:13 17-04-2026

Richiami Chrysler per Jeep Cherokee, Wrangler e Ram: dettagli su problemi di sicurezza

Chrysler ha annunciato tre richiami per Jeep Cherokee e Wrangler 2026 e Ram 1500-5500 2025-2026. Problemi includono sistemi ABS/ESC, ancoraggi seggiolini e software del cruscotto. Scopri i dettagli e le soluzioni.

Chrysler (FCA US, LLC) ha annunciato tre richiami separati negli Stati Uniti, che coinvolgono i modelli Jeep Cherokee e Wrangler 2026, oltre ai pick-up Ram 1500-5500 del 2025-2026. I problemi riguardano i sistemi di controllo della stabilità, gli ancoraggi per seggiolini per bambini e il software del cruscotto.

Jeep Cherokee 2026: rischio di guasto ABS e ESC

Questo richiamo interessa 241 veicoli Jeep Cherokee dell'anno modello 2026, prodotti tra il 4 e il 27 dicembre 2025. La causa è un modulo di controllo del sistema frenante difettoso, che potrebbe portare al guasto improvviso dei sistemi ABS e ESC, compromettendo la stabilità del veicolo.

I concessionari risolveranno il problema aggiornando il software del modulo. La campagna ha ricevuto il codice interno 29D.

Jeep Wrangler 2026: problema all'ancoraggio del seggiolino

Un secondo richiamo coinvolge 32 SUV Jeep Wrangler del 2026. Questi veicoli potrebbero avere saldature insufficienti sull'ancoraggio del seggiolino per bambini della seconda fila, che non rispettano i requisiti FMVSS 225.

In caso di incidente, l'ancoraggio potrebbe staccarsi dalla struttura del sedile, aumentando il rischio di lesioni per un bambino. I concessionari sostituiranno lo schienale del sedile destro della seconda fila. Il codice interno per questa campagna è 27D.

Ram 1500-5500 2025-2026: guasto del cruscotto

Il richiamo più ampio interessa 65.348 pick-up Ram 1500, 2500 e 3500, insieme alle versioni Cab Chassis 3500/4500/5500.

Un bug software potrebbe causare il mancato avvio del cluster del cruscotto da 3,5 pollici all'accensione o il suo spegnimento durante la guida. Ciò lascerebbe i guidatori senza indicatori critici come BRAKE, ESC, TPMS e la posizione del selettore del cambio.

Questa situazione viola diversi standard FMVSS, inclusi il 108 e il 208. La soluzione consiste nella riprogrammazione del cluster del cruscotto, sotto il codice di campagna 35D. Un elenco dei numeri di serie dei cruscotti interessati è incluso nell'appendice del rapporto.

Perché è importante

Tutti e tre i richiami riguardano sistemi direttamente legati alla sicurezza: frenata e controllo della stabilità, protezione dei bambini e visualizzazione di informazioni critiche. Anche senza incidenti segnalati, FCA è tenuta a risolvere queste non conformità agli standard federali.

Per i proprietari, ciò significa una visita obbligatoria in concessionario nel secondo trimestre del 2026. Per il mercato, è un altro promemoria che i difetti software e di produzione rimangono fattori chiave nelle moderne campagne di richiamo.