11:50 11-03-2026

Rivian R2: prezzo di lancio di 45.000 dollari non più garantito

Rivian ha rimosso il prezzo di lancio di 45.000 dollari per la R2 dal suo sito web a causa di turbolenze geopolitiche e aumento dei costi. Scopri i dettagli.

A soli due giorni dal debutto ufficiale della Rivian R2, l'azienda ha silenziosamente rimosso dal suo sito web una promessa chiave: il prezzo di partenza di 45.000 dollari. Questo messaggio era al centro del marketing sin dall'annuncio del progetto nel 2024, e proprio quel prezzo basso posizionava la R2 come un veicolo rivoluzionario per il mercato di massa. Ora, quel prezzo di lancio non è più garantito, segnalando una potenziale rivalutazione dell'economia del modello.

Rivian aveva confermato il prezzo originale nel suo rapporto del quarto trimestre 2025 già a febbraio. Tuttavia, la situazione è cambiata radicalmente dopo lo scoppio del conflitto in Iran il 28 febbraio. L'aumento dei prezzi del petrolio, la turbolenza dei mercati azionari e i picchi nei costi delle materie prime e della logistica hanno reso impossibile fissare un prezzo definitivo prima della premiere. Gli analisti sottolineano che la R2 era già al limite della redditività, considerando che Rivian non è ancora redditizia e la produzione della R1 necessita ancora di ottimizzazioni.

In questo contesto, la scomparsa del prezzo sembra logica. Questo è particolarmente vero considerando che il lancio inizierà con allestimenti più costosi: la Dual-Motor Performance e una Launch Edition con equipaggiamento premium. Il loro costo dovrebbe avvicinarsi ai 60.000 dollari, il che non dovrebbe sorprendere: la Tesla Model Y parte da 57.490 dollari, e la domanda per la R2 è significativamente più alta.

Versioni più accessibili arriveranno in seguito, ma il loro prezzo finale rimane incerto. Ciononostante, Rivian pianifica il lancio più rapido della sua storia, puntando a vendere tra 20.000 e 25.000 unità della R2 nel 2026, con le prime consegne già a partire da giugno. Quel ritmo è quasi paragonabile al tasso di vendite iniziale della Model Y, ma senza il supporto del credito d'imposta federale di 7.500 dollari, per il quale la R2 non è idonea.

Mentre i potenziali acquirenti attendono la premiere al SXSW, il quadro appare chiaro: Rivian è costretta ad adattarsi a una nuova realtà geopolitica ed economica, e la R2 potrebbe finire per essere ben lontana dall'auto elettrica economica che era stata inizialmente promessa.