05:22 10-03-2026
Jeep brevetta un verricello nascosto per SUV elettrici
Jeep ha depositato un brevetto per un verricello integrato nel vano anteriore di SUV elettrici, migliorando equilibrio e protezione. Scopri i dettagli.
Jeep sta esplorando un approccio innovativo per un componente fondamentale dell'equipaggiamento fuoristrada: il verricello anteriore. Un brevetto depositato negli Stati Uniti descrive un design che alloggia il verricello all'interno del vano anteriore di un SUV elettrico, facendo passare il cavo attraverso il centro della griglia. L'idea ha una sua logica. Lo spazio sotto il cofano di un veicolo elettrico è infatti in gran parte inutilizzato, e un verricello pesante non pende più dal paraurti, cosa che può alterare l'equilibrio del veicolo.
La posizione tradizionale del verricello presenta diversi svantaggi. La sua massa, compresa tra 40 e 90 kg, carica la sospensione anteriore, influenzando la maneggevolezza e la geometria. L'attrezzatura rimane inoltre esposta e vulnerabile sui sentieri rocciosi. La soluzione alternativa di Jeep integra l'unità nel compartimento anteriore, direttamente sopra il motore elettrico anteriore. Questo migliora la protezione e sposta il peso più vicino al centro del veicolo.
Le prime immagini del brevetto mostrano un layout adatto per la Jeep Recon, il primo modello elettrico del marchio che dovrebbe ottenere lo status Trail Rated. Questa opzione non è stata menzionata al lancio, ma le dimensioni del vano anteriore sembrano poter ospitare il meccanismo senza compromettere il powertrain. Se Jeep aggiungerà un verricello integrato alla lista degli accessori, sarà probabilmente costoso. Tuttavia, potrebbe rivelarsi popolare tra i veri appassionati di fuoristrada.
Per ora, il successo commerciale della Recon rimane una questione aperta. Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti hanno rallentato, e il suo prezzo di partenza, intorno ai 65.000 dollari, la rende un'offerta di nicchia. Nonostante ciò, il concetto del verricello nascosto evidenzia la direzione strategica di Jeep: sfruttare i vantaggi di una piattaforma elettrica per migliorare le capacità e la funzionalità, piuttosto che limitarsi a sostituire un motore a combustione interna con una batteria.