15:36 17-02-2026

Giappone semplifica norme per importazione auto made in USA

Il Giappone ha eliminato le ispezioni aggiuntive per auto USA, aprendo a importazioni inverse e ampliando il mercato in base agli accordi del 2025.

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Il Giappone ha semplificato le norme per l'importazione di veicoli made in USA, eliminando le ispezioni aggiuntive per le auto che già rispettano gli standard americani. Questa mossa apre la strada alle "importazioni inverse" di modelli popolari e amplia il mercato in base agli accordi raggiunti nel 2025.

Cosa è cambiato nelle norme di importazione

Il Ministero dei Trasporti giapponese ha introdotto un nuovo sistema di certificazione: se un veicolo è prodotto negli Stati Uniti e rispetta le attuali normative ambientali e sul rumore americane, non sono più necessari ulteriori test giapponesi. Questo passo rimuove una barriera burocratica che a lungo ha ostacolato l'approvvigionamento di modelli americani nel paese, nonostante le pressioni di Washington.

Quali marchi stanno già preparando le importazioni dagli USA

Toyota ha annunciato piani per importare tre modelli, tra cui la Camry assemblata negli Stati Uniti. Honda e Nissan stanno valutando scenari simili. Anche il Ministero dell'Economia e del Commercio ha inviato un segnale al mercato: il capo dell'agenzia ha guidato una Toyota Highlander americana, noleggiata per dimostrare apertura alle nuove regole.

Perché il Giappone ha fatto concessioni agli USA

Il rilassamento dei requisiti è il risultato di un accordo politico del 2025, dopo le critiche di Donald Trump sui bassi volumi di esportazioni americane verso il Giappone. Il nuovo regime consente una certificazione più rapida, riduce i costi per i produttori e aumenta la scelta per gli acquirenti giapponesi senza alterare le specifiche tecniche dei veicoli.

L'eliminazione dei doppi test crea le condizioni per la crescita delle spedizioni di modelli americani e rafforza il dialogo commerciale USA-Giappone. Nei prossimi mesi, il mercato vedrà più "importazioni inverse" e la concorrenza nei segmenti delle berline e dei SUV è destinata a intensificarsi significativamente.

A. Krivonosov