14:54 03-02-2026
UE modifica divieto auto a combustione: impatto su elettrico e ambiente
La Commissione europea propone un approccio più flessibile alle auto a combustione dopo il 2035, con riduzione del 90% delle emissioni. Scopri effetti su veicoli elettrici e mercato.
La Commissione europea ha proposto di abbandonare il divieto di fatto sulle vendite di auto con motore a combustione interna dopo il 2035, spostando l'obiettivo su una riduzione del 90% delle emissioni rispetto ai livelli del 2021. Secondo Transport & Environment, questo potrebbe limitare significativamente la crescita del mercato dei veicoli elettrici.
Cosa cambia nella politica climatica dell'UE
Inizialmente, l'Unione europea prevedeva di eliminare completamente le vendite di auto a combustione entro la metà degli anni Trenta. Ora, sotto la pressione dei costruttori, i regolatori suggeriscono un approccio più flessibile che consentirebbe fino al 15% delle vendite di ibride e veicoli tradizionali. T&E avverte che, in alcuni scenari, la quota di modelli non elettrici potrebbe raggiungere il 50%.
Le ragioni di una posizione più morbida
La Commissione europea spiega i cambiamenti come uno sforzo per ridurre il carico sull'industria automobilistica. Bruxelles sostiene che i nuovi requisiti permetterebbero ai produttori di risparmiare circa 2,1 miliardi di euro e di reindirizzare i fondi verso lo sviluppo di nuovi veicoli elettrici. Tuttavia, T&E vede questo come un passo indietro, notando che la Cina sta rapidamente aumentando il suo vantaggio nei veicoli elettrici a batteria di massa.
Conseguenze per il mercato e l'ambiente
L'allentamento degli standard potrebbe portare a emissioni cumulative di CO₂ del parco veicoli dell'UE tra il 2025 e il 2050 superiori del 10% rispetto alle regole originali. Le preoccupazioni si estendono anche al processo politico: le proposte saranno ancora dibattute nel Parlamento europeo e nel Consiglio dell'UE, il che potrebbe portare a un ulteriore indebolimento dei requisiti.
L'UE non spinge più per un'eliminazione rigorosa dei veicoli a combustione entro il 2035, e questo altera le prospettive di mercato. La crescita della quota di mercato dei veicoli elettrici ora dipende non solo dai regolatori, ma anche dalla volontà dei costruttori di investire in tecnologie pulite senza pressioni esterne.