03:16 03-02-2026

Secondo processo Dieselgate Audi contro ex dirigenti a Monaco

Scopri il nuovo processo penale Dieselgate contro ex dirigenti Audi a Monaco, con accuse di frode e software manipolato su centinaia di migliaia di auto.

Un nuovo capitolo del Dieselgate si sta scrivendo a Monaco di Baviera, con un secondo processo penale contro ex dirigenti Audi. Quattro ex dipendenti – due ex membri del consiglio, un capo divisione e un ex responsabile di reparto – sono accusati di frode, dati di certificazione falsificati e immissione sul mercato di veicoli con software manipolato. La portata del caso rimane enorme, coinvolgendo centinaia di migliaia di auto e miliardi di euro di danni.

Chi è sotto processo e perché

Le nuove accuse riguardano motori diesel equipaggiati con software che rispettavano i limiti di emissione solo in condizioni di banco prova. Nella guida reale, le emissioni superavano significativamente i limiti legali. Secondo gli investigatori, alcuni imputati hanno contribuito a sviluppare questi sistemi, mentre altri ne hanno approvato il rilascio o non hanno fermato la produzione nonostante fossero a conoscenza delle violazioni. Ognuno affronta diversi gradi di responsabilità, con quasi tutti collegati a centinaia di migliaia di veicoli coinvolti.

Perché il caso si trascina ancora dopo un decennio

Lo scandalo Dieselgate è esploso nel 2015, quando si è scoperto che il Gruppo VW aveva utilizzato software illeciti su milioni di veicoli. Il primo processo Audi si è concluso con una condanna per l'ex CEO Rupert Stadler. Ora, il tribunale sta esaminando un gruppo più ampio di dirigenti. Questo nuovo procedimento, come il precedente, si prevede lungo, con 50 udienze già programmate e altre probabili.

La portata dei danni e i possibili esiti

Gli investigatori stimano che i danni dalle azioni accusate vanno da decine di milioni a oltre 3 miliardi di euro, a seconda del numero di veicoli e del metodo di calcolo del danno. Il tribunale potrebbe infliggere condanne detentive con o senza sospensione, attingendo ai precedenti dei casi VW a Braunschweig, dove sono già state emesse pene detentive.

Questo secondo processo Audi sottolinea che il Dieselgate rimane una ferita aperta per l'industria automobilistica tedesca. Anche dopo dieci anni, le ripercussioni legali continuano a svilupparsi, con ex dirigenti ancora chiamati a rispondere nelle aule di tribunale.