19:56 02-02-2026

SUV di lusso: quali modelli perdono più valore in tre anni

Scopri i SUV di lusso che si svalutano più rapidamente, come Infiniti QX80 e Aston Martin DBX, e perché il deprezzamento è la spesa più grande.

Quando si acquista un'auto nuova, la maggior parte dei compratori si concentra sul prezzo, sulle rate mensili e sugli allestimenti, ma raramente considera quanto velocemente il veicolo si svaluterà. Eppure, il deprezzamento diventa spesso la spesa più grande nei primi anni di possesso. Questo è particolarmente vero nel segmento dei SUV di lusso, uno dei più popolari ma anche dei più rischiosi in termini di valore residuo.

Le ricerche sul mercato dell'usato mostrano che molti crossover e SUV premium perdono oltre il 50% del loro valore originale in soli tre anni. Ciò non significa che queste auto siano scadenti; al contrario, molte offrono comfort, tecnologia e prestazioni eccezionali. La vera domanda è se i compratori siano disposti ad accettare un deprezzamento così marcato.

Un esempio emblematico è l'Infiniti QX80. Questo modello di punta, con un prezzo intorno ai 100.000 dollari, perde più della metà del suo valore in tre anni. L'auto in sé è difficile da criticare: vanta un abitacolo spazioso, posti per fino a otto persone, un potente V6 biturbo e alti livelli di comfort. Tuttavia, il suo elevato volume di produzione e una tecnologia che diventa rapidamente obsoleta la rendono meno appetibile sul mercato dell'usato, dove i compratori spesso preferiscono alternative più economiche nella stessa classe.

Un caso simile ma distinto è quello della Jaguar I-Pace. Questo crossover elettrico perde circa il 53% in tre anni, principalmente a causa del rapido progresso della tecnologia EV. Anche veicoli elettrici relativamente recenti possono sembrare superati rispetto ai modelli più nuovi con autonomia maggiore e ricarica più veloce. Sebbene la I-Pace rimanga elegante, dinamica ed emozionante, il suo design sacrifica la praticità, il che riduce ulteriormente il suo appeal tra i compratori di auto usate.

Il Range Rover si deprezza ancora più rapidamente. Simbolo di lusso e status, con versioni di alta gamma che sfiorano i 200.000 dollari, può perdere quasi il 70% del suo valore in tre anni. Il suo prezzo iniziale elevato, la reputazione per problemi di affidabilità e i potenziali costi enormi di manutenzione e riparazione scoraggiano molti compratori dell'usato, nonostante il comfort e la finitura ineguagliabili.

La Maserati Levante si distingue come un altro modello che rende poco, perdendo fino al 72% in tre anni. Questo deriva da una combinazione di prezzo alto, appeal di nicchia e una piattaforma invecchiata. Sebbene offra un V8 carismatico e un carattere distintivo, il modello ha visto pochi aggiornamenti tecnici dal suo lancio e risulta datato nel 2026. L'attesa di una sostituta elettrificata aggiunge solo pressione sul suo valore residuo.

L'Aston Martin DBX detiene il record per i tassi di deprezzamento, perdendo circa il 75% in tre anni. Questa cifra scioccante ha senso: un'auto con un prezzo superiore ai 250.000 dollari semplicemente non ha sufficiente domanda sul mercato dell'usato. Anche con prestazioni eccezionali, un interno lussuoso e un forte prestigio del marchio, i proprietari possono praticamente "bruciare" una somma equivalente a diverse nuove auto business class in pochi anni.

Nel complesso, il quadro è chiaro: i SUV di lusso offrono emozioni, comfort e prestigio, ma spesso si rivelano investimenti finanziari scadenti. Per chi acquista nuovo, è cruciale riconoscere che il costo principale del possesso non è il carburante o la manutenzione, ma la perdita di valore. D'altra parte, per i compratori di auto usate, questi modelli possono diventare affari incredibili, offrendo il massimo del lusso per metà del prezzo originale, a patto di essere pronti a sostenere le spese di mantenimento.