14:46 28-01-2026

Ineos Grenadier, novità per guida su strada e comfort

Scopri gli aggiornamenti dell'Ineos Grenadier: nuovo sterzo, miglior comfort e assistenza alla guida, mantenendo il carattere robusto da fuoristrada.

L'Ineos Grenadier entra nella seconda metà del suo ciclo di vita, conservando il carattere robusto che lo contraddistingue ma ricevendo i primi aggiornamenti significativi per l'uso su strada. Il costruttore non ha sprecato risorse in dettagli estetici: l'attenzione è tutta su ciò che i proprietari sperimentano quotidianamente, come la precisione dello sterzo, il comportamento in autostrada e le prestazioni del climatizzatore e dei sistemi digitali.

Nuove buone maniere su asfalto

La modifica principale è un sistema di sterzo completamente ridisegnato, sviluppato in collaborazione con Magna. Presenta uno sterzo a rapporto variabile: il volante risulta più stabile in posizione centrale e più leggero agli angoli ampi. Questo rende la guida in autostrada meno nervosa, semplifica le manovre di parcheggio e migliora il controllo in ambito urbano. Il raggio di sterzata è stato ridotto del 5%, un miglioramento apprezzabile per un fuoristrada a telaio separato.

Nel frattempo, l'essenza da fuoristrada rimane intatta: la scatola del cambio, i differenziali bloccabili e i 550 Nm di coppia del motore diesel BMW permettono al Grenadier di affrontare qualsiasi terreno. Le prestazioni restano invariate: 9,6 secondi per lo 0-100 km/h e una velocità massima di 160 km/h, in linea con la filosofia di un fuoristrada "utilitario" piuttosto che di un crossover sportivo.

Carattere senza compromessi

All'interno, il Grenadier rimane decisamente spartano. Interruttori di grandi dimensioni, una plancia in stile aereo e uno schermo semplice contrastano con gli spettacoli digitali del Defender e della G-Class. L'abitacolo è raccolto, i sedili si riscaldano ma non massaggiano; il rumore del motore è più "ruvido" e sincero di quello di qualsiasi BMW. Tuttavia, il comfort è migliorato: un nuovo sistema climatico più silenzioso, uno specchietto retrovisore digitale e una suite aggiornata di assistenti alla guida.

Il sistema di assistenza alla guida ora include gli elementi obbligatori per l'UE: frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'attenzione e mantenimento di corsia migliorato. Ma l'ironia tipica di Ineos persiste: disattivare il limitatore di velocità intrusivo è più semplice qui che in qualsiasi auto moderna.

Utilità e praticità

Il Grenadier rimane un veicolo in cui la funzionalità è la cosa più importante. Il sedile posteriore è ancora più stretto rispetto al Defender, ma sono stati aggiunti nuovi tasconi, gli spazi di stivaggio sono stati perfezionati e l'organizzazione dell'abitacolo è migliorata. La funzionalità per il carico esterno - la scala, i punti di ancoraggio, la ruota di scorta - rimane una parte fondamentale della sua identità.